大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机怠速积碳大的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机怠速积碳大的解答，让我们一起看看吧。
柴油车怠速油耗高怎么回事？
1. 发动机调校不当：发动机怠速转速过高或者空燃比不正确，会导致油耗增加。
2. 燃油系统故障：燃油喷嘴堵塞、喷油器泄漏等问题会导致燃油的喷射不均匀，增加了油耗。
3. 空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞会导致发动机进气不畅，燃烧不完全，从而增加油耗。
4. 车辆负载过重：车辆携带过多的负载会对发动机造成额外负荷，增加油耗。
柴油车怠速油耗高的原因有很多，例如节气门存油和节气门积碳过多、火花塞故障造成的火花塞火花过弱、油路堵塞、进气管故障、传感器故障导致ECU无法控制、保险丝烧坏、点火模块故障、燃油质量低等。
如果您想降低怠速油耗，可以尝试更换空气虑心，调整喷油提前角度，清洗喷油器，更换油泵主塞等方法。
国六柴油车能不能长时间怠速运转？
不可以。如果柴油机长时间怠速运行，就会燃烧不完全，燃烧恶化，进而会导到一系列的问题产生。比如说柴油机过热，排气管子冒黑烟，柴油机功率下降等。
耗油量升高。长时间怠速会对发动机造成影响，经常原地怠速还有可能引发发动机故障。车辆长时间原地怠速，会使得燃油燃烧不充分，这些没有被燃烧的物质就会残留在发动机内，久而久之就会形成积碳。积碳对于发动机的影响，比如发动机抖动、噪音变大、油耗变高、加速无力、启动困难等。
部分车型在仪表盘上也会有每小时怠速情况下耗油量的数据显示，车辆的不同排量或者开不开空调都会影响怠速状态下的耗油量。
国六柴油车，不管是国六还是国五，国际的才有车，最好都不要长时间怠速的运转，如果你需要的话，也可以，这个是没毛病，但是长时间的怠速会造成这个发动机燃烧的不充分，容易产生积碳对这个优路和后排气处理系统都是不好，所以不要长时间的怠速，在适当的时候跑跑高速是对发动机的和排放系统有好处的！
柴油发动机长期怠速有什么弊端？
一、由于长时间怠速运转，发动机温度过低，燃料燃烧不完全、容易产生积碳、堵塞喷油嘴、严重的积碳会使活塞环卡死，甚至折断。
二、长时间怠速运转，燃料雾化不好，未燃烧的雾化柴油凝结将冲刷气缸壁，并进入润滑油中，使润滑油稀释变质，发动机各运动副零件因得不到良好的润滑造成发动机磨损加剧。
三、长时间怠速运转的发动机燃烧不好，发动机的尾气排放恶化，排出的有毒气体如进入驾驶室，驾驶室休息的人员会被一氧化碳熏死。由于有毒气体排出，还会污染环境。所以有的国家从交通法规规定，任何汽车在路边停车时，不允许长时间怠速运转(限3-5分钟)，否则由交通警察执行罚款。
四、怠速转速过低导致[_a***_]转速跟着低，油压低，流到各润点的机油不足。
五、发动机工作时内部的工作温度是恒定的，但排气支管、三元催化器产生的热量需要通过空气流动进行冷却，如长时怠速运行会导致发动机的部分高温部件散热困难，甚至会导致三元催化器因高温损坏，一般发动机怠速运行的时间最好不要超过10分钟。
多缸柴油机跑的时间长,怠速就高,怎么办？
发动机缸内的积碳应该是多了，还有喷油嘴的密封可能相对不严，发动机温度引起缸内余油自燃，还有可能是大泵的怠速弹簧疲劳引起的怠速过高，建议先排除上述故障，在做下一步的检查
到此，以上就是小编对于柴油发动机怠速积碳大的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机怠速积碳大的4点解答对大家有用。
