大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机为什么有回油管的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机为什么有回油管的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机回油管什么原理？
柴油发动机回油管的原理就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。
现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱。
柴油机燃油供给系统一般设置有3条回油管路，也有的柴油机燃油供给系统只设有2条回油管路，而没有设置燃油滤清器到油箱这条回油管路。
1.燃油滤清器上的回油管路
当输油泵提供的燃油压力超过100~150千帕时，燃油滤清器上回油管路中的溢流阀开启，将多余的燃油经过回油管流回燃油箱。
2.喷油泵上的回油管路
由于输油泵的输油量为喷油泵标定工况下最大供油量的2~3倍，多余的燃油便经回油管流回燃油箱。
3.喷油器上的回油管路
喷油器在工作时，会有极少量的燃油从针阀与针阀体的配合面间泄漏，可起到润滑作用，以免积聚过多造成针阀背压太高而动作失灵。
回油管放原理：
1、就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。当燃油泵提供的油大于发动机所需要的最佳油量时，油会通过回油管回到油箱；
2、需要注意的是，如果回油管堵塞，会造成油压过高，导致怠速过高，燃烧不充分，动力不足。油耗增大；
3、怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
柴油机回油是什么情况？
柴油泵把定量柴油喷进喷油器 喷油器又把定量的油喷进燃烧室 燃烧 柴油泵喷出的油大于喷油器喷进的油 多余的油 就通过喷油器回油装置 回油管 返回油箱 也就是说燃烧不了的柴油 通过回油管 返还油箱 继续燃烧
到此，以上就是小编对于柴油发动机为什么有回油管的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机为什么有回油管的2点解答对大家有用。
