大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器气囊工艺的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器气囊工艺的解答，让我们一起看看吧。
摩托车减震器气囊什么样加气？
那种是气囊减震，加气方法如下：首先把气罐内的气体排出，把减震本体和管路充满油，一定不能残留气体，然后就是从气门嘴充气了。充氮气当然最好，没条件的话空气也行，因为空气中也有七成的氮气。一般打到五个大气压左右就行了。注意：真正的气囊减震里面氮气，但目前市面上绝大部分这种减震器都是***的，罐内装的只是普通空气甚至没有气，只是起到装饰作用。
气囊减震和普通减震有什么区别？
1.它们由不同的材料制成，气囊减震器是气囊，而普通减震器是弹簧或板簧；
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2.不同的减震介质，气囊减震的是气体，一般是固体；
3.乘坐舒适性不同，气囊减震车的舒适性明显高于普通减震，没有突然下降，整个过程相对平稳；
4.对于不同的车辆寿命，气囊减震对车辆整体结构影响不大。对于普通的减震，可以更有效的延长车辆寿命
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到此，以上就是小编对于汽车减震器气囊工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器气囊工艺的2点解答对大家有用。
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