大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于巨浪液压系统的问题，于是小编就整理了1个相关介绍巨浪液压系统的解答，让我们一起看看吧。
纯机械时代的巅峰是什么？
我觉得应该是战列舰！
首先，从所谓的纯机械角度，这个命题就不严谨，没有什么所谓的纯机械，这是其一。
第二，从我个人角度，我觉得要想讲机械的话，务必要从整体上去讲，单论精致与繁杂，战列舰的瞄准仪肯定比不上差分机，但我觉得，当整个体系
放大到战列舰的时候，战列舰才是目前为止人类历史为了追求某些目的，用机械手段实现的最伟大的事物。
第三，战列舰是那个时代国家威权的象征，也是国家实力的体现，它不能靠一两个人的聪明才智就实现，而是整个国家工业实力的汇合。
巅峰应该是日德兰海战和俾斯麦击沉胡德号
没落是大和号被击沉
学生时代，对这种庞然大物沉迷很久。很长时间对长门，陆奥那种违章建筑一般的上层建筑非常着迷。
想想看，一百年前的哪个时代，咱们中国正处于积弱内乱的年代，
而列强们的工厂里，矿石被碾碎投入钢炉，通红的钢水倒进模具，巨锤砸下，钢锭碾压成钢板。
对于“纯机械时代”，咱先下个定义吧，方便划定范围。可能有些人，会把“蒸汽时代”等同于“纯机械时代”，如果这样划分，那就只有火车和***了。我把“纯机械时代”的范围，放在第二次工业革命（电气化）之后，第三次工业革命（核能的利用）之前，那么只有前苏联人，把前两次工业革命的成果，推到了巅峰。最典型的就是“机械战士”，球形坦克，“里海怪物”，“毁灭者”重型轰炸机，“有源相控阵列雷达站”等等，无一不是超越了时代的怪物级作品
纯机械时代的巅峰，我认为应该从大与小两个方面来说。
大应该是反应在运输机械与船舶方面，1930年代美国太平洋铁路公司的大男孩超级蒸汽机车，最大输出功率6000匹马力能130公里的时速千米3600吨重的铁路车皮运行，这个记录至今也没被打破。 苏联人的北极号核动力破冰船最大排水吨位近三万吨，输出功率18万匹马力，能破平均厚度两米深的海冰最大破冰深度能达到四米，这些记录也没有被打破。
小的机械是瑞士人研究的超高精度表，不仅普通计时而且还能计量日月星辰的天文时间，它的误差是一万年误差一秒钟。苏联人用在洲际导弹上的机械加天文陀螺仪，1.2万公里射程中最小误差精度90米。
二战时期德国人研发的MG42机枪射速1200发，达到了***的极限，至今还在大量生产与装备军队。
我是学地球物理勘探的，对机械不太懂，只在书本上网上了解过一些皮毛；据说航空发动机制造，是机械制造的“***上的明珠”；难度之大，是世界之最，难度远超“两弹一星”工程；按照航空发动机设计制造行业的人士的说法，其难度就是“螺蛳壳里做道场”；航空发动机在1800度左右的高温高压下，长时间的工作，保证飞行安全，确实是一个奇迹；据说航空发动机制造技术只有“联合国五常”能够设计制造，工业强国德国、日本也不行，美、英是世界第一梯队，俄、法第二，中国只能排第三。
飞机发动机发展到了涡轮机之后，在我们所熟知的电子时代到来之前。
有那么短短的二三十年的时间，对于发动机控制是纯粹的机械来实现的。
偏偏涡轮机本身对于控制要求极高，还会遇到喘震等需要复杂控制才能避免的工况。因此逼着人们搞出来了可以说是叹为观止的纯机械控制系统，通过液压油、活塞、连杆等复杂的实现了当时非常先进的控制理论。什么比例差分/积分，PID，这些都可以通过精巧复杂的机械设计实现。
但这东西现在看精彩，其实是维护人员的噩梦。而且许多控制参数会随着活塞等机械部件的磨损等等产生变化。所以后来迅速地电子化了，真不知道如果没有发明晶体管的话，人类继续在这上面加科技点会发展成什么样。
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