大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车总共几种变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车总共几种变速箱的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速器有哪几种？
常规情况人们认为变速箱有以下5种:MT AMT cvt at dct，这5种是燃油车的变速箱。
其实不然，还有以下几种，电动车的固定齿比变速箱，丰田混动的eCVT变速箱，别的混动结构变速箱基本是燃油车变速箱的变种。
燃油车5大变速箱最精妙的是at，是靠液力变矩器和行星齿轮变速，非机械专业一般看不懂原理。
但是比at更神奇的是ecvt变速箱，ecvt和cvt名字有点像，其实结构上是完全两码子事。ecvt靠两个电机、一套行星齿轮和一个发动机，实现变速，电机和发动机都参与到变速中，实现高效率的燃油经济性，燃油效率得到质的提升，换句话说ecvt是燃油车第六种变速器。别的混动结构是燃油车变速箱的变种，或多种变速结构组合而成，比如本田混动。
固定齿比变速器结构最简单，发展电车有一个好处就是可以跳过传统变速器，用简单的变速结构就可实现变速！
1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱。
2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱
3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷
4、DSG双离合变速器,双离合顾名思义就是***用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显
有四种；
手动变速器，也称手动挡；如果驾驶者技术优异，装备手动变速器的汽车在加速、超车时会比自动变速器车型快，同时在燃油经济性上也有优势。
自动变速器，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器；它能够根据油门踏板和车速的变化，自动地进行换档。
手动/自动一体式变速器；它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此类变速器在其挡位上设有“+”、“-”挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡车型一样。
无级变速器，是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。所以，要比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时的冲击感觉。无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器换挡冲击、油门反应慢、油耗高等缺点。
1.MT手动挡
2.AT目前最高9AT，九个档位
3.双离合不太喜欢这个，稳定性不咋地
4.CVT目前车主的喜爱，说穿了，车主骑过踏板车没，就跟它差不多，钢带传输没有顿挫感，稳定性好的没话说，不用保养，终身免维护，唯一不好的地方也是车主们头疼的问题，因为是钢带传输，所以只能用到小型车上，太大太重钢带会断。
1、MT(手动挡)
2、AT(有级自动挡)
3、AMT(以宝骏的说法叫智能手动挡)
4、DCT(双离合)
5、CVT(无级变速，也属于自动挡)
6、E-CVT(混动无级变速)
变速箱分为几种？各有什么区别？
手动变速箱：英文简称MT
自动变速箱：英文简称AT
无极变速箱：英文简称CVT
双离合变速箱：英文简称DCT（大众DSG）
双离合变速箱分干式和湿式
电控自动变速箱：英文简称AMT
变速箱有哪几种？
我们经常遇到的汽车变速箱有几种：手动变速箱、机械变速箱(AMT)、液压自动变速箱(at)、CVT无级变速箱、双离合自动变速箱。
1.手动变速器：配备手动挡的车辆，在行驶过程中需要驾驶员的手脚，用来换挡。但手动挡并不是低档车的标志，有人把这种与机械的直接交流当成一种享受。手动挡可以分档位。我们经常会遇到5挡手动变速箱和6挡手动变速箱。
2.机械变速器(AMT):从操作方式上来看，搭载AMT变速箱的车辆可以归于自动变速箱的范畴，但从结构上来看，AMT变速箱更多***用手动变速箱的结构。但它通过一套伺服机构来调节离合器，会解放驾驶者的左脚。目前大多数AMT变速箱基本都是***用电液执行器来调节离合器和换挡拨叉。
3.自动液压变速器(AT):这种变速箱由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统和电子控制系统组成。
到此，以上就是小编对于汽车总共几种变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车总共几种变速箱的3点解答对大家有用。
