大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机构造与维修图解柴油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机构造与维修图解柴油的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机一四缸为何不工作怎样解决？
你是如何判断其不工作的呢
一般来说，完全不工作的话首先看喷油器是否喷油，如果不喷油，就应该是喷油器或者油泵的问题，直接更换喷油器或者相应的油泵柱塞副，如果喷油，那么应该是工作不正常，可能是喷油压力低，油嘴堵，气门正时等问题，再逐一查找
柴油车缺缸怎样修理？
一般只要不断油就没有什么问题的。***如有故障请检查喷油泵及喷油嘴和管路 缺缸是柴油发动机的常见故障，是指多缸机中有少数气缸不工作或间歇工作。其主要现象是柴油机工作不平稳，抖动，声音不连续，不均匀，无力，易熄火，排黑烟且伴有“生油味”。 缺缸故障的原因可分本机和供油系统两方面，本机原因是指压缩行程终了达不到应有的发为温度和压力。如：活塞环漏气量过大，气阀密封不严，气缸垫烧穿等。供油系统原因是指某缸的喷油器不能稳定地喷出质量好，数量对，时刻准的柴油。 通常“缺缸”在怠速时表现更为突出。因此，可以在柴油发动机起动后开始怠速云运转时，用手摸各缸的排气支管段。若有的支管段温度上升慢，即说明此缸没工作。如果怀疑活塞漏气，可从喷油器安装孔向气缸里加一点儿机油再起动。若工作正常了，即可证实判断。 气门不密封，可在气缸中加入少许机油并摇转几圈后，拆下喷油器，氢此气缸活塞摇到上止点（从喷油器口有探到活塞），用低压无水压缩空气管抵住喷油器口，用听棒抵住进、排气支管，若听到有“咝吡”音，即说明气门漏气。若听到的是“呼呼”的大气流声，可再摇一圈曲轴后再听。若打开水箱盖看到散热器里冒气泡，或者曲轴算里有声音，都说明气缸垫烧穿。
柴油发动机大修后启动不着啥原因？
常见的起动不着的原因：
1、蓄电池亏电（以冬季较常见）
2、缺油（查看油表）
4、火花塞积碳严重（表现为起动时抖动严重）
7、其他故障（比如正时、传感器等，需专业诊断仪等，或需拆检）
如果是新车，以蓄电池亏电最常见，表现为起动时发动机不转或转速低，发动机发出“”吱吱“的打齿声。
这种情况下，如果仪表板灯亮，可以***用推车的办法（手动挡车辆）。
具体办法：打开点火开关，将车辆挂2档，踩下离合器，找人推车，一定速度下，松开离合器并加油门。
1.发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通,如果听到喷油嘴有吱吱的声音,证明油路没问题。
2.气缸压缩。检查气缸压缩,如果你放开减压装置后,还能让飞轮转动,那就是气缸压缩有问题了,就要更换气缸活塞及活塞环了。
3.润滑油。润滑油要及时更换,太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。
4.油泵。看看油泵内有没有空气,如果油泵内有空气柴油机就打不着火。
到此，以上就是小编对于发动机构造与维修图解柴油的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机构造与维修图解柴油的3点解答对大家有用。
