大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱压力过高的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱压力过高的解答，让我们一起看看吧。
652b变速箱压力高怎么回事？
1、变速箱油位过低或者过高
变速箱油位过低，会导致参与工作的传动油循环加宽，传动油在油底壳停留和自然散热的时间断，散热效果差，造成变速箱发热，油位过低还会导致变速泵吸空，造成系统压力降低。
变速箱油位过高，会导致变速箱各元件周围油液超量，摩擦阻力增大，转变成热能导致系统温度升高。
变矩器、变速箱内工作油路通过变矩器散热器进行冷却。如果在散热器循环管路中，由于杂质、油污等致使管路堵塞或部分堵塞，或散热器内部被堵塞，都会造成流通循环受阻，油温升高。例如油底壳滤网堵塞，滤清器堵塞。
3、散热器散热效果不良
一般装载机上变矩器散热器和水箱布置在一起，通过水箱后的风扇进行冷却。如果风扇皮带变形松弛或者涨紧轮弹簧弹力减弱。或散热器外部被尘土、油污等严重覆盖后，也会影响冷却效果，也会造成油温升高。
常林装载机变速箱压力高不处理会发生什么？
装载机变速箱压力高是主要是因为变速操作阀阀体被杂质堵住，或者缓冲阀内弹簧断裂卡住
变速箱压力高会造成变速箱内摩擦片加速磨损，磨损后产生的杂质进入到变速箱油路内，堵塞变速箱滤芯，变速阀阀体，容易使变速箱高温，油变质，出现更大的故障。
发现变速箱压力过高时因及时处理，检查变速箱油，滤芯是否需要更换。拆下变速阀进行检查，清洗。
清洗时需要用高压***对各个档位油道进行高压吹气清理，拆解变速阀缓冲阀，切断阀，方向阀进行检查清洗
查看弹簧有无弯曲断裂，阀芯，阀块有无磨损，更换传动油时，拆开油底壳和滤芯检查，油底壳内有没摩擦片磨损的铜粉沫，量会不会很多，如果会很多需要拆开变速箱更换摩擦片和变速箱修理包。
装载机很多大的故障都是从小故障引发而来的，平常出现小故障不要放之不管，应该问专业的人，这个故障不处理会不会造成更大的故障，以免为了省小钱花大钱，车子只要有勤保养，像这种故障一般不会出现，不管什么车保养都很重要，一定得注意日常保养。
变速箱压力高故障就为大家分享到这，大家多评论转发，别点个赞就走了哦，这样我想回你也找不到你，谢谢大家！
不论什么品牌的车压力高都不是好事，要及时处理才行，压力控制在1.0-1.5之间，如果压力过高会造成离合器主动片过度磨损回油滤网小总成漏油，倒一档离合器油缸开裂，各档离合器活塞断裂，因压力高离合器挂档反应特灵敏齿合特快，造成前后传动轴万向节损坏主传动轮边打齿
50转载机变速箱压力高是咋回事？
变速箱油位过低，会导致参与工作的传动油循环加宽，传动油在油底壳停留和自然散热的时间断，散热效果差，造成变速箱发热，油位过低还会导致变速泵吸空，造成系统压力降低。
变速箱油位过高，会导致变速箱各元件周围油液超量，摩擦阻力增大，转变成热能导致系统温度升高。
装载机变速箱压力过高有哪些现象？
如果是行星式变速箱，首先高于1.5容易把一档油缸体和倒档油缸体(变速箱壳体的倒档位置)撑裂一倒档行星排容易打齿，如果是定轴式的很容易把离合器外封环冲断，变矩器的泵轮容易把o形密封圈冲断漏油
到此，以上就是小编对于汽车变速箱压力过高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱压力过高的4点解答对大家有用。
