大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车年检变速箱损坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车年检变速箱损坏的解答，让我们一起看看吧。
年检后显示变速箱系统故障？
控制模块出现了故障、换挡电磁阀出现了故障、变速箱内部的齿轮磨损、变速箱内部的摩擦片出现了故障等；
变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节），还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护；变速箱故障灯亮了，但是没有发现其它任何异常，发动机转速和车速都和平时一样。这种情况就可以继续驾驶，然后尽快安排时间检查变速箱故障原因。
变速器故障灯亮说明动力电控系统存在故障，可能是变速器某个传感器连接线路存在故障，汽车维修站可以通过电脑检测，然后根据故障码能够检测出具体的故障。
变速箱故障灯为一个齿轮中间加个感叹号，整体为***。变速箱故障灯亮注意事项：要对当前情况进行分析，不可盲目继续驾驶，谨防变速箱严重损坏：①变速箱故障灯亮了，但是没有发现其它任何异常，发动机转速和车速都和平时一样，这种情况就可以继续驾驶，然后尽快安排时间检查变速箱故障原因。②行驶中出现变速箱打滑（发动机空转、转速高车速低）、变速箱不换挡，变速箱换挡冲击顿挫、挂挡不走车、加油不走等情况应立即靠边熄火，联系变速箱维修中心救援检修。③行驶中发现变速箱异响，并且噪音越来越大，这个时候就不要继续驾驶，赶快联系变速箱维修厂家进行救援及检修。
这种情况是车身电脑损坏，网络通讯存在异常和变速箱电脑本身出现问题引起的，可以先检查一下其他电脑是否正常，以及网络通讯这些地方。
此车***用的多路传输系统，两条网线的电压分别是2.4伏和2.6伏，两条网线之间的电阻是60欧姆，可以在诊断插座的11和3，14和6位置测量一下，出现电阻或者电压异常，考虑线路本身出现问题或者车身电脑损坏，否则需要更换变速箱电脑，新的电脑需要编程，否则无***常使用，
汽车变速箱刚过质保期就坏了，怎么办？自掏腰包？
汽车的变速箱是三大件之一，也是汽车使用条件之一，正常情况下，汽车的变速箱和汽车的寿命是一样的，坏的机率也不大，但是任何东西都有一个合格率，不家一个质保期，这都说明了，它并不是百分之百都不会出问题的，所以就会有运气不太好的小伙伴，出现变速箱过质保之后就坏的现像，因为在质保内坏了，还是可以免费更换的，过保坏了，这个损失还是比较大的，不过汽车的变速箱一般也都要三年质保的，刚过三年干坏了，说明也是比较爆力驾驶了，当然只是可能的原因之一吧。
过保坏了，只能自掏腰包了，当然，对于一些有一点儿技术或者特殊途径的人来说，这并不是什么问题，因为会有一个保险的问题，那就是如果出现意外造成的变速箱损坏，保险公司是会包赔损失的，而这个就要看情况下了，这个变速箱是用着坏的，还是出现意外坏的啦。
汽车的三大件，在选择汽车的时候一定要注意，发动机是核心，变速箱要看类型，AT最稳，DCT次之但换挡多，CVT最次，但最平顺。但是他们都会坏的哟，这个还是要简单了解一些的。
感谢你的邀请让我来回答这个问题，这都是专业比较强的事情，首先给你分析一下，质保期过了，肯定不可能免费给你维修或者更换的，如果都这样那么厂家就倒闭了，这也没有那个***部门能让厂家负责，不然签合同干嘛，主要就是对方做制约，翻过来如果在质保期，出现问题了你可以拿着合同找厂家赔偿。另一点损坏跟你直接有关系，这样一看基本都是新手，一般在起步停车的时候没有形成习惯，还没有从一档起步你就直接变速到3挡，一两次还可以，2年多你都没有注意，能不坏嘛，举例来说，同一样的产品，同一个厂家出来 的别人就没有问题，就你出问题了，你自己想一下，是不是你自己造成的原因。如果就你自己的原因去改变一个厂家的服务质量，不可能的。那么咱们再来说产品是否存在缺陷，这个是专业问题，不是你说了算，也不是厂家说了算，都是需要大量测试的处理的数据说话的。举例说一下如果你这批车一次出产100台，那么到了2年后，有80辆出现同一个问题，那么久说明有问题，厂家就好出面，召唤产品说明说，也相应的给你补偿。建议你可以先上网查一查你这款车给你有类似的问题有多少，如果数量很多，大家可以一起组织***，这样也有力度。如果发现寥寥无几，那么还是劝你别耽误工夫了，有空还是练练车技吧。以上就是本人的观点和建议。希望能给你帮助。祝你好运。
可以去联系购车的4s店，或者直接致信厂家，不过它们一般是不会鸟你的。
所以，不想自掏腰包的话，只有一个办法。
那就是要引起广泛的关注，方法有很多。比如自己捅到网上去，到处主动发帖，而且凡是有关该[_a***_]的文章或帖子下面，都去陈说自己的遭遇，引起广泛的同情，倒逼厂家引起重视。
也可以邀请相关媒体主动***访自己，把跟厂家或4s店的相关沟通记录展示给他们看，也可以邀请媒体跟自己一起，再次去拜访购车的4s店，最好还能直播。
……等等，类似的方法很多。
这个问题确实很尴尬，正常情况变速箱确实很难坏，汽车分手动变速箱和自动变速箱。
手动变速箱维修价格相对自动变速箱要便宜，再者说维修特别是自动变速箱技术要求很严格，所以说维修很难。
对于这种汽车非常重要的一部分，只有一种办法，买的时候延保。现在己经过了质保期了，只有自己修了。
这个问题呢，从法律上说，尽量在质保期内就要发现故障，跟4S锁定证据。这样为之后做好准备。当然提早购买延保也是不错的方法。过了质保期，你可以看看是不是通病，毕竟变速箱要是坏的个案比较少，有没有车友群，一起***，联系媒体。当然也看品牌，例如大众系（奥迪）有再制造的产品，说通俗一点就是官翻的发动机、变速箱，这样更换价格也会便宜一些。这些产品也是有独立保修期的。
大众途安变速箱机电控制单元损坏，会是什么情况？
一、仪表盘会有一个小搬手的故障灯闪烁，俗称死亡闪烁，用电脑解码能看到故障说明，二、表现为挂档空转不走车，引起变速箱顿挫，档位缺失换档逻辑错误，三、机电控制单元维修一般店无法对部件进行检测，也没有部件买，只能更换。
大众迈腾变速箱在2012年的时候厂家进行了一次延保处理，针对的是DQ200变速箱车型。因为这款车变速箱频繁出现机电单元故障，之后迈腾***用的是DQ380，也同样出现机电单元故障，目前大量的2015款和2017款DQ380大众车型出现这种问题，但厂家还未进行召回处理，车质网上关于这个问题投诉较多。很多都是由于机电单元故障导致变速箱无***常使用。如果厂家不进行召回处理，只能由车主承担维修费用。从一定程度来说这是很明显的产品缺陷问题，于情于理厂家都应进行召回处理。
大众途安这款车，只要是停放几天就出现无法启动，经检测为变速箱机电控制单元损坏，经销商以车辆过保，不予索赔。不过该问题我在车质网上也有车友反映过类似的问题，不单是途安，大众的其它车型 或多或少都有这样的情况，如果您的也是这样的问题，建议可以通过车质网反馈您的问题。
到此，以上就是小编对于汽车年检变速箱损坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车年检变速箱损坏的3点解答对大家有用。
