大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱油液面的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱油液面的解答，让我们一起看看吧。
远景s1变速箱油在观察孔可以加吗？
可以
不同车型变速箱加油和放油的方式有很大区别，大多数变速箱都有放油口和观察孔两个，我们可以通过放油口把旧油放掉，通过观察孔加油，当变速箱油从观察孔流出就说明变速箱油达到要求的量了。
可以加。
变速箱上的观察孔的主要作用就是观察变速箱内的变速箱油的液面高低，从而适时添加或者更换变速箱油，变速箱上除了有一个观察孔还有一个放油孔和一个工作通气孔，这个通气孔主要是随着变速箱内部工作温度变化适时的和大气相同以减少变速箱内部的压力，避免和减少渗油和漏油。
变速箱油加多了会怎么样？
变速箱油加多了会怎么样，有哪些异常的现象？
1、自动变速器会向外窜油。变速器油液液面过高，行驶中旋转件接触到油后，在高速旋转的机件行星齿轮机构或离合器的搅拌下，引起油液膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀向外窜油。
过多的空气侵入油液，还会引起控制阀体上排油类孔产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击。
3、会造成工作油压过低自动变速器油液液面过高，使旋转件够着油，形成搅动，导致油液里产生气泡，带气泡的油进入油泵，油泵就无法建立起应有的油压。
一、车子在运行过程中，通过油温上升，热涨冷缩，过多的变速箱油会通过变速箱排气孔排出。外面会有一滩油
二、可能会出现油压过高导致变速箱密封圈，油封等部件泄露损坏，
三、扭矩过多损耗，导致车辆动力下降【当然这点可能感觉不是那么明显】
四、根据车型不同，可能会出现换挡质量下降，换挡冲击，
等问题建议找专业维修店，更换添加。好多车辆问题都是不专业导致的维修事故问题。
我有发言权，刚刚收了一台标致307，2.0自动波，开起来原来一直是变速箱锁档跑不上90码，以为前车主没有换油，确实也没换油后来发现的。然后就去液压加了4升东骏达进去，感觉有力了一点，90码还是一直锁档报警。东骏达变速箱专修忽悠变速箱要大修3000RMB。后来根据自己判断换另外一个修理厂放出原来的废油和东骏达加进去的4升，换原厂变速箱油全合成的，重力加了8升。锁档问题瞬间消失，开起来又快又稳。好玩了，路上停车一看变速箱油甩得底盘和后备箱都是，以为变速箱漏油了，当时就吓傻了。开了100公里后，到龙胜兄弟修理厂一看，老师傅就说变速箱油加多了，当场放出来3升，问题解决了。现在一切如新！很开心。温馨小提示：变速箱油尺标，就在放油口，发动打响，油不滴为正常油量！[呲牙]
变速箱油缺点要不要紧？
变速箱油缺点要紧，首先，手动变速箱油不足，会出现变速箱噪音增大，严重的会感觉到挂档困难，开始的时候可能会听到某个档位严重很大，别的档位不要紧，慢慢的直接无法挂档！高速档位出现异响的话可以考虑是不是缺油了！
损害的话：变速箱磨损严重，尤其是同步器跟齿环磨损严重，同步器齿环一般都是铜的，比较软，如果缺油对齿环和变速箱齿轮内部的滚针轴承伤害比较大！
自动变速箱油少会出现什么情况？
自动变速箱如果油不够会影响油压压力，会导致离合器片损坏，变速箱磨损1、自动变速器油缺少，油面过低，将导致自动变速器不能自动换挡。
2、需定期检查自动变速器油面,自动变速器油是一种特殊的高级[_a***_]，不仅具有润滑、冷却作用，还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能。自动变速箱油液液位过高的危害：
1、自动变速器会向外窜油变速器油液液面过高，行驶中旋转件接触到油后，在高速旋转的机件行星齿轮机构或离合器的搅拌下，引起油液膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀像外窜油。
2、会造成换挡冲击过多的空气侵入油液，还会引起控制阀体上排油孔产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击。
3、会造成工作油压过低自动变速器油液液面过高，使旋转件够着油，形成搅动，导致油液里产生气泡，带气泡的油进入油泵，油泵就无法建立起应有的油压。
4、降低了变速箱的散热功能和传动效率变速箱油旳作用主要是润滑和降温 ，变速箱油要把热量通变速箱壳体与变速箱散热器散热，如果油加多了齿轮旋转会受到更大的阻力，降低了变速箱的散热功能和传动效率，这样就需要发动机提供更多的燃油，整车的燃油经济性就会下降
到此，以上就是小编对于汽车变速箱油液面的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱油液面的4点解答对大家有用。
