大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统oc的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统oc的解答，让我们一起看看吧。
m2是什么液压油？
M2是一种液压油，它是一种高性能的液压传动介质。M2液压油具有优异的抗氧化性能、抗磨损性能和防腐蚀性能，能够在高温、高压和重负荷条件下保持稳定的润滑性能。它适用于各种液压系统，包括工业设备、汽车、航空航天等领域。M2液压油的使用可以提高液压系统的工作效率和可靠性，延长设备的使用寿命，并减少维护和更换液压油的频率。
Renolit Duraplex M2黄油，福斯M3复合锂基润滑脂厂家
福斯M3黄油，FUCHS Renolit Duraplex M2
福斯FUCHS Renolit Duraplex M2，3重型复合锂基润滑脂
的重型复合锂基润滑脂，含有添加剂
包抵御腐蚀，磨损，氧化和水，洗出。润滑脂
微粉末颗粒的二硫化钼。
应用
它是专为长期润滑的滑动轴承和滚子受高负荷
和温度高达160oC。许多工业应用为M Duraplex发现
380v液位控制器的常见故障？
答：380v液位控制器的常见故障如下：
从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀与液压油控制器并联接在回油滤芯的出口上。其功用是当回油控制 器压差在0.185MPa以上时自动开启，短接控制器构成回油通路。实际工作中，因该阀安装在回油滤芯底部，难以检查保养，加之个别操作者对 液压油油质选用不 当，长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上(还有的擅自将此阀拆除)，于是回油控制器不起散热作用，势必引起油温过高 。在 每次更换液压油时应检查此阀有否卡滞现象。
控制器散热性能不良引起油温过高：
控制器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油控制器内部管道阻塞。前 两者除可直观判断外，还可 从控制器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。对液压油控制器内部管道阻塞的判断，可通过在控制器进出口油道安装 压力表，检查 二者之间的压差，油温为45oC左右压差在0.12MPa以下司于正常情况，如果高于0.12MPa，则表明油管阻塞严重，应拆卸控制器上下盖，疏通管道。
如小松PC200-5型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的。在处理一台挖掘机液压系统发热故障时，发现其减 震箱内油位大大超过观 察油平面螺丝处(一般约为1.5L)，而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导致系统发热。
到此，以上就是小编对于液压系统oc的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统oc的2点解答对大家有用。
