柴油机发动机磁性转子故障,柴油机发动机磁性转子故障原因

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油机发动机磁性转子故障问题,于是小编就整理了2个相关介绍柴油机发动机磁性转子故障的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车发电机转子没有磁性不发电是什么原因?
  2. 电动车电机磁铁坏怎么修?

汽车发电机转子没有磁性不发电是什么原因

原因和维修有以下几点:

(1)二极管击穿,不起整流作用更换二极管。

柴油机发动机磁性转子故障,柴油机发动机磁性转子故障原因-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

(2)电刷在电刷架内卡住,发电机因不励磁而不能发电。更换电刷或者电刷架。

(3)转子的磁场线圈不通电。重新做线圈。

(4)定子线圈相间短路或搭铁。重新做线圈绝缘。

柴油机发动机磁性转子故障,柴油机发动机磁性转子故障原因-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

发电机转子没有磁场,原因可能是发电机保险丝烧断,碳刷磨损过短,调节器损坏等。

有可能内部励磁绕组短路或者断路,无法产生磁场

汽车发电机不发电的原因主要有:

柴油机发动机磁性转子故障,柴油机发动机磁性转子故障原因-第3张图片-力芯发动机网
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1、二极管击穿不起整流作用;2、电刷在电刷架内卡死;3、转子的磁场绕组不通电;4、定子绕组相同短路或搭铁;5、转子的爪极松动。汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,在较高转速时仅由原三相绕组输出。

电动车电机磁铁怎么修?

可以

1、你的电动吃磁铁已经退磁,影响磁铁寿命的因素很多,但温度是磁铁的第一杀手,通常情况下磁铁退磁是温度过高引起的。解决办法是更换整套磁钢。

2、无论是AB胶还是502胶水都能粘牢磁铁,关键是磁铁摆放要正确。如果磁铁摆放不正确,不但磁铁粘不牢,还会出现电机无力噪音大、温度升温高等现象。

如果是掉了,磁铁没有损坏,用哥俩好粘结实即可,要12小时后才能牢固。

如果磁铁损坏,那只能买一块相同尺寸的磁铁按以上方法粘好即可,电动车磁铁一般通用的,如果是相同尺寸,性能和磁性基本是一样的。

到此,以上就是小编对于柴油机发动机磁性转子故障的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油机发动机磁性转子故障的2点解答对大家有用。

标签: 磁铁 转子 绕组