大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机磨合期有废气的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机磨合期有废气的解答，让我们一起看看吧。
为什么刚换发动机机油废气大？
原因一，钢套活塞损坏发动机输出功率下降导致挖掘机发动机废气大二发动机活塞环与缸套过滤磨损散机油年底发动机油使用的粘度牌号低或机油因长时间未更换而变质，造成粘度下降，次发动机散热不好，机油受高温影响短时间变质造成粘度低。
刚大修的发动机废气大，废气管滴油？
有可能安装的时候，某一个缸的环接近于对口了。另外，大修后的发动机刚开始都会出现机油消耗量较大一点的，所以大修后的发动机尽量多磨合下。随着磨合期的延长，逐渐会好的。当然，一直有消耗量大的，肯定是不对的。另外，看看机油等级是不是粘度太低了。
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桑塔纳发动机废气大是什么原因?如何维修？
桑塔纳发动机废气大，一般就是发动机有问题：其一是气门密封不严或烧灼严重，再就是活塞与活塞环间隙过大，如果是这样，那就只能是大修发动机才能解决，大修发动机。烧机油无非就是两方面的原因： 1：气门密封不严 2：活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。 一般如果发动机烧机油，首先检查气门及气门油封是否正常，其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，就需要大修发动机了，就是需要更换：活塞，活塞环，下缸套，镗缸，更换气门气门油封，磨曲轴，更换大小瓦，就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件，大修好了以后，就向新车一样，也要磨合。 这些一般在3000元左右，工时费300元，每个车的使用不一样，有的可能损坏的严重些，花费就高。
到此，以上就是小编对于柴油发动机磨合期有废气的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机磨合期有废气的3点解答对大家有用。
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