大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车垃圾变速箱排名的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车垃圾变速箱排名的解答，让我们一起看看吧。
cvt变速箱真的是工业垃圾吗？
不是，下面分析下优缺点：
CVT的缺点，cpt的运动性非常差，不如at，dct，虽然现在很多的车换用了cvt的换挡拨片，但这也并没有任何乐趣可言，因为缺少了换挡的冲击感，而且也会影响车的速度。还有就是cvt的寿命很短，有的人说他跑15万公里就不行了，也有的人说跑20万公里，跑多少公里其实也没有一个准确的说法，其实cvt变速箱和车辆的寿命大概一样，只要平常不用激烈驾驶的方式或者是拔河的方式来开车的话就根本一点问题都没有。
还有一个缺点就是他不能承受大载荷，cvt变速箱是带传动，就是主要靠袋子与轮子的摩擦进行工作的，这种承载力不如齿轮的带动大，所以就有了打滑这么一说，所以cvt变速箱只适合中档车或者是低档车，因为高档车发动机的大纽带会对她造成一定的损坏。
但优点也不少，比如说它非常的省油，因为他的档位有无数个，不会出现四档动力不足的状况，或者是三档转速不够的状况，这就是在高速路上能把转速压低的原因。第二个优点就是它很少出现故障，因为它的结构比较简单，没有什么复杂的成分，在正常的使用起来，不会出现毛病，这就是很多喜爱他的原因。
比起其他变速箱非常的可靠，第三点就是舒适性非常好，因为省去了换挡时候带来的冲击，可以平稳的行驶，特别在堵车的时候非常的适用，如果再加上自吸发动机，那就可以在路上纵享丝滑了。
迈锐宝XL6AT变速箱为什么这么垃圾？可改装成爱信的6AT吗？
这个已经涉及到非法改装的问题了。
车子出厂情况下，配置变速箱只能更换同型号或者同厂家的款型，否则年检通过不了。再说保修和维护保养总要在四儿子过，改装完毕四儿子有权利不予整车调校和维护，所以劝你还是算了。为了一个变速箱，丢了整车维护不值得
邦奇变速箱可靠吗？
邦奇变速箱不可靠，
邦奇变速箱制造成本略高，可靠性不理想，如果操作不当，问题的概率甚至更高。目前，无论是在国内还是国外，在许多情况下都无法修复，只能作为一个整体进行更换，从而导致高维护成本。
比较可靠。
邦奇变速箱整体上来说还是比较耐用的,毕竟邦奇有着近50年的CVT研发经验,所以在技术积累方面还是很靠得住的。邦奇的CVT变速箱被国产车广泛***用，日产的CVT变速箱来自加特可，加特可生产的CVT变速箱专供日产使用。性价比很高。
为什么一些人会说日产的变速箱有质量问题？
日产汽车变速箱有质量问题不是有人说而是事实出现的问题，捷科特的CVT品质似乎是非常差的。
CVT内变速箱的定位非常尴尬，依靠钢带和锥轮组成的传动结构决定了非常不耐磨，钢带在长期的使用中会出现严重磨损、磨损到一定程度则会出现加速打滑、转速和车速不匹配，到这一程度变速箱就报废了。
日产CVT第一个问题在于为为解决这一问题延长使用寿命对低温保护的时间延长的太多，一线CVT品牌可以做到平均3~5分钟的低温保护、有些甚至能够做到一分钟以内，而日产CVT最高接近10分钟。启动车辆后为了给变速箱油加温需要接近10分钟不能驾驶车辆，仅此一点就否定了日系车节油的说法，同时被第一次使用CVT的车主当成了故障，实际比故障还麻烦，因为不能改善。
除低温保护以外这台CVT还有明显的顿挫感，实际多数也是误解；没有单向离合的CVT在高速行驶松开油门后会因发动机制动出现明显的拖拽感，在制动力消失后低速时有会出现一次释放冲击感，这两种感受很多CVT都有出现不仅限于日产，只能说品质整体比较差。
不过日产CVT异响是其他品牌少有的，CVT异响可能是[_a***_]损坏、变速箱油污染、变速箱内有杂质或者是钢带打滑造成，前集中情况新机是不太会出现的，那么可能性最大的就是起步打滑。
打滑不仅会造成异响还会造成顿挫，所以日产CVT的顿挫有可能不仅是通病问题，而造成打滑除钢带有制造缺陷以外只有变速箱温度过高，高温会导致变速箱油润滑能力的下降导致钢带异常磨损，磨损会产生大量的热再一次加热变速箱油，最终会出现高温保护只有停车散热才能解决。
以上是日产CVT常见的问题，匹配动力一般的自吸发动机也会出现这种情况足见CVT到底应该匹配什么车型；认为有问题就别选，本身售价十多万的车用CVT也就没有性价比。个人观点、仅供参考。
到此，以上就是小编对于汽车垃圾变速箱排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车垃圾变速箱排名的4点解答对大家有用。
