大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大通房车柴油发动机上高原的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大通房车柴油发动机上高原的解答，让我们一起看看吧。
大通v80高原表现？
大通V80是一款中型商务客车，具有适应高原地区行驶的特点。以下是大通V80在高原表现方面的一些特点：
1. 高海拔适应性：大通V80配备的发动机和动力系统经过了专门的调整，以适应高海拔地区的氧气稀薄环境。这使得车辆在高原地区依然能够提供较高的动力输出，并保持较好的燃油经济性。
2. 动力表现稳定：通过针对高原环境进行调校，大通V80能够在高海拔地区提供平稳而稳定的动力输出。这包括加速性能、爬坡能力等方面，使得车辆在高原地区行驶时不易出现动力不足或失速的情况。
3. 燃油经济性：由于高海拔地区的氧气稀薄，发动机需要更多的燃料来维持正常工作。然而，大通V80在燃油经济性方面进行了优化，以降低燃料消耗。这意味着在高原地区行驶时，车辆的燃油消耗相对较低，可以节省运营成本。
4. 冷启动能力：在高海拔地区，气温较低，冷启动对车辆性能和可靠性至关重要。大通V80配备了专业的冷启动系统，确保在低温环境下能够迅速启动并达到正常工作温度。
自驾游床车，依维柯欧胜，大通V90，新世代全顺，东风御风，福田图雅诺，怎么选择？
俺个人就是用的东风御风短中六改的床车，当初也是和题主一样相当纠结，那时还没有依维柯欧胜和大通V90，画表格、列数据指标、划分需求，最后对号最多的是东风御风。
用车四年了，也去了不少的地方，对于城市的车友建议从如下方面选择：
如果经常进出地下***来说低顶的轻客有：全顺、大通，2019年可能星锐和御风都要出低顶；
从油耗来说御风用的是尼桑发动机，连续三届全国节油大赛冠军，我在御风全国节油比赛中从十堰开到武当山中间90%的高速，10%的郊区快速路，能开出5.5的油耗，俺买车主要是为了自驾游，自己在城市里特别是上下班堵车时间比较少开，车目前7万公里左右，75%以上为高速，买车至今油耗8-8.5，一但出行俺车上光做饭、野营等装备就不轻快，再加上人，所以俺这个油耗还是比较满意的；
床下充足空间可以放东西：
差不多尺寸的车，大通V90出来前内部空间最大的是御风，V90实车没见到，只知道车比较宽，不知道内部空间数据；
从驾驶员的角度来看，长途跋涉的话，中控最人性化设计有：福田图雅诺、依维柯欧胜、新全顺、大通V90，主副驾都有专门放水杯的地方，其中唯一有智能系统的是大通V90；
俺个人开过19.9万元的七座全顺新时代，发动机所说和陆虎用的一样，125时速跑的济青南线，五天；大通V80床车，6AMT，开过2个星期，济南—四川—云南；想比之下，大通V80的后减震性能最差，第二排及床上的人过减速带和炮弹坑腰都快断了！新时代也有点硬，只有御风减震过滤还不错，有种坐船的感觉，这个减震的感觉平常的试车是试不出来的，只有去过四川、西藏、云贵等烂路的才能体会到原车如果是配的减震性能好是多么幸福；新出来的大通V90没见过实车，不知道减震性能如果，但按发动机这么高标的配置，想来减震20万以下的车里依然不会有好性能；
自驾游选择车其实要根据自己的需求来选择！
首先如果一年出去不了几次，只有节***日出门，这样可以选择床车！
经常四五个人出去玩，选择欧胜C型房车，御风C型房车，大通C型房车，C型房车基本上能满足四五个人的基本需求！
一个人或者两个人在一起最好选择B型房车，B型房车通过性好，车身窄，高度底
如果选择品牌的话个人感觉V90性价比很高，无论是做工，外形，质量都很有保障
到此，以上就是小编对于大通房车柴油发动机上高原的问题就介绍到这了，希望介绍关于大通房车柴油发动机上高原的2点解答对大家有用。
