大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机耐造吗知乎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机耐造吗知乎的解答，让我们一起看看吧。
黄海2.8t瑞途柴油质量如何？
黄海瑞途拥有一款2.8T直列四缸柴油发动机，发动机质量非常可靠 ，配备5速手动变速箱，最高马力为150马力，这款发动机非常的省油 耐造 ，后期维修保养也比较便宜 ，按照说明书正常保养 基本没有任何问题 ，车身长宽高为5995-2025-2830。在外观设计上，黄海瑞途***用阶梯式设计，上深下浅的整体配色，加上流畅的流线线条，与紧张感相配合，从而营造出较强的立体感。
时风莱动常柴哪个好？
时风莱动常柴三种品牌柴油发动机相比较的话，还是常柴股份有限公司（简称常柴）生产的柴油发动机最好，常柴品牌是国内著名品牌，特别是单缸柴油机更是国内顶尖品牌，其次是山东华源莱动内燃机有限公司（简称莱动）生产的柴油发动机，再次是山东时风(集团)有限责任公司 （简称时风）生产的柴油发动机。
货车你喜欢什么发动机？
根据平时拉什么货，跑什么路决定喜欢什么发动机。
货轻走平坦路，不爬山，就喜欢康明斯发动机，转速快，省油，不易损坏；相反，则喜欢大柴发动机，爬坡耐力足，冲劲大。不过，在这油价居高不下的情况下，大柴烧油比康明斯多。话说回来，壮汉力气大，饭量当然也大，情理之中，不值一提。
在这方面我不想用专用名词或者朮语来回答，我用我将近二十年从业司机的角度来回答:一汽解放有过几个名星车型，尖头142，平头143，西北王，半挂牵引车里的大奥威，小奥威，这些东型都是用的锡柴发动机，都在不同时期为一汽解放带来爆发式的销售业绩，也在不同时期给使用者带来良好口碑。
早期中国货车品牌不多，一汽解放，二汽东风，中国重汽，还有一些牌子市场占有率很低，到现在人们人们也许都忘记了它们的名字，占住市场的还是它们的功臣:发动机。一汽靠的是锡柴，二汽靠的是康明斯发动机，在后来又诞生了几个品牌所使用的潍柴发动机，中国商用车领域也主要靠这几款发动机。
中国货运汽车发展到现在，中国的汽车运输市场主要以半挂重型货车为主导，而以锡柴发动机装车的一汽解放依然是现在汽用市场中占用份额最大的车型，我们从路上跑的货车中就能发现，10辆车中至少有5辆是解放品牌。
锡柴发动机有几个优点:易起动，省油，耐用。曾经有用户因锡柴发动机耐用而专门给锡柴发动机厂写过感谢信，由衷发出过赞叹:购锡柴，发了财；购锡柴，发大财；锡柴发动机是国产发动机里最早使用了四汽门，顶置凸轮轴，高压共轨电喷的发动机，就在我使用的解放小奥威280马力锡柴发动机百万公里发动机没动过，而且出奇的省油。
现在的锡柴向更尖端、更大马力，更苛刻排放机型迈进，市场是王道，我期待着代表我国自主技术力量的锡柴发动机有更大的发展，更好的未来。
货车那要看大吨位还是小吨位的，如果是五吨以下的货车选择康明斯发动机，性能卓越，毛病少，如果是大卡车就是拉货四五十吨，可以选择潍柴或者重汽的曼发动机都是国产货的佼佼者！性价比也好，配件也多！
选发动机要首先考虑你跑的路况。
潍柴：跑山路还是潍柴比较皮实，爆发力强劲，油耗偏高，维修便宜，一般用在重载卡车上，现在也配在轻量化车上，正常配潍柴的发动机车子也配法士特变速箱和汉德桥，比如陕汽，青岛解放，徐工，欧曼，江淮等等……特别是陕汽的三大件配的就是这些
西安康明斯：发动机马力大，油耗低，扭距大，价格偏贵，适合在平原道路和高原上跑长途标载，供油糸统是泵供油，能吃粗粮，不容易出毛病，厂家保证100公里无大修，西安康明斯85%的件是原装进口的，东风康明斯和福田康明斯的配件基本上是国产的，
我之前拉重载用的是潍柴，现在拉标载，用的是陕汽康明斯，已经跑了五十万公里，目前没发现任何问题，关键是真省油，正常走下道百公里也就在32
到此，以上就是小编对于柴油发动机耐造吗知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机耐造吗知乎的3点解答对大家有用。
