大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器如何维护的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器如何维护的解答，让我们一起看看吧。
自行车减震器怎么保养？
第一步：清洁橡胶护套内的污物
橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。
第二步：在收缩柱上上油
每次保养结束后，要将伸缩柱上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。
第三步：拆解避震器
不同形式的避震器拆解方式也不相同，所有避震前叉都有固定螺丝，有的在外侧，有的在内侧，至于气压式避震叉，拆解前要将气泻光，请务必阅读避震器所付的说明书，搞清其内部构造在进行拆解。
自行车减震器保养的话，要间隔一段时间及时擦干管壁上的灰尘，擦干净灰尘以后再给管壁加注一点润滑油提高润滑能力，而且使用自行车时遇到台阶时不可猛力碰撞，不然就可能导致前叉减震器出现变形而发生损坏，平时在平坦的路面上骑行最好锁住前叉。
汽车减震器一般多久更换一次？平时保养的时候要经常检查吗？
汽车减震器一般多久更换一次？回答是减振器没坏就不用坏，坏了就及时更换。影响减震器使用寿命跟自己驾驶习惯有关。
我的车是SUⅤ，买来后自恃底盘高、通过性好，过减速带和走烂路很少减速慢慢通过。周末经常自驾去徒步，走的是一些烂路，开车也不怎么注意躲避坑坑。大约开了七万里时，就发现车跑起来左前轮有异响，车头看上去比右边要低些，开到4S店一检查，说是减震器坏了，起不到减震的作用了，要换减震器。就在4S店换了一只减震器。
以后我开车就比过去注意些了，几年后其余的减震没问题。
自从换了减震器后，每次去4S店保养车，我都要求师傅认真检查我车的底盘、刹车和4个减震器、汽车轮胎等等，请师傅帮我紧紧底盘上的螺丝，确保车况良好。
汽车的减震器是没有一个固定更换周期的，减震器的更换标准就是：当减震器出现漏油渗油、或者是减振器出现变形或者异响的情况、这时候才需要去更换，而减震器的寿命去要取决于路况、驾驶习惯以及减震器本身的质量。
例如你的车辆经常行驶一些颠簸路段或者是一些坑洼路段，那么每次通过这个路段的时候减震器会剧烈的压缩，长期以往节能器就容易出现泄压、渗油的情况，从而失去避震的效果。
还有种情况就是由于驾驶习惯导致的减震器损坏，例如在过减速带的时候，大多数人一般都是减速缓慢通过，但是有的人开车比较暴躁，往往会快速冲过去，这种情况下减震器会承受很大的受力，所以经常性如此也会加剧减振器的损坏。
第3种情况就是由于减震器本身的质量缺陷导致其在后期使用过程中出现异响或者是漏油的情况，这种情况一般都是由于使用的那些品牌是杂牌的。
在我们驾驶车辆的过程中如果感觉到车辆在过颠簸路段的时候震动特别明显，或者是没有什么减震缓冲的效果，那么就要考虑去检查减振器了。
减震器的作用就是减轻车身震动而设计的，和开车环境，车主操作方式都有关系。
减震器如果出现漏油，会造成一边高一边低的现象，会造成轮胎偏磨，会使大梁长期因为受到扭的作用力造成车身倾斜，对车架很不好。
什么时间更换减震器，一般只要用都会磨损，所以建议5000公里更换减震器比较合适！
减震器多少公里更换，一般没有标准，要判断是否需要更换，***取以下几种鉴别方法。
汽车减震器，故名释义，就是减少汽车抖动。而小车悬挂系统是靠减震器和弹簧来减震的。而大车是***用钢板和减震器同时减震的。
减震器一般很难坏的。它实际上是一液压装置。内部是减震器油（也可用刹车油）和密封圈，如同千斤顶原理。它的损坏跟路面有很大关系，经常行驶颠簸不平路面容易损坏，在平坦路面是不容易坏的。
很多路面有减速带。我们在过减速带时，感觉车身上下颠簸多次，此时应该是减震器有问题了，如果减震器没问题，只是颠簸一下就好了。由于减震器损坏不起作用，只是弹簧起作用。
如果前方有坑，车辆行驶时会发出咚咚的声音，表面减震器差不多坏了。
车辆停放时，用手用力接车头或车尾，如果车身上下抖动多次，估计其有问题了。
还有，外观看减震器有新鲜油迹，减震器应该坏了。如果没新鲜油迹，但有油腻灰尘，表明减震器快坏了。
如果拆下减震器，用手费力可拉撑杠出来，但很轻易按下去，表明其彻底坏了。如果一个人使劲能按下去，估计差不多快寿终正寝了。正常情况下，一个人按下去有难度的。
不过，减震器损坏对车没什么大影响，只是减震器性能变差，人的舒适度差，有些零部件容易损坏，但短时间没影响，不要当回事。
特别是大车，很多大车减震器都取掉了，也没问题的。
到此，以上就是小编对于汽车减震器如何维护的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器如何维护的2点解答对大家有用。
