大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于万吨柴油发动机航母设计的问题，于是小编就整理了1个相关介绍万吨柴油发动机航母设计的解答，让我们一起看看吧。
以目前人类的技术能造出20万吨的航母吗？
首先要说，从技术的角度看，没有半点问题，技术完全可以实现！最大问题在于，值不值？是否合适？还有就是世界各大通道海峡是否能顺利通过？
目前世界上最大的航母是美国的福特级，最大排水量达到11万吨，然后就是美国10艘10万吨级的尼米兹级，然后再这个基础上扩大一倍，相信以美国的实力，将核动力系统扩大1倍会是很轻而易举的事情，解决了动力问题，其他的基本都不是问题了。航电系统因为空间变大会更好安装，而且安装更为先进的，舰体更大更高而已，然后装载更多的舰载机等等！但是建造这么大的航母，吃水会更深，那么就得专门建造更大，更深的深水港？10万吨的航母配置4000~5000人，那么20万吨就变成10000人左右，一旦被击沉，损失是否能够承受？另外各大航道、特别是苏伊士运河、巴拿马运河是否能通过这么大的航母呢？这些问题恐怕都是***烦！
如果单从技术角度来讲，让航母无技术含量的扩大是非常小儿科的事，而且很多国家都曾考虑过50万吨以上的浮岛式航母，但是最后都停留在概念阶段，经过军方评估全部给否决了！
比如美国、加拿大和日本都曾先后提出过浮岛式航母构想，美国的方案就是建造一艘排水量20万吨，全场900米，宽90米，高60米，可搭载300~500架飞机，航速6节！而且美国方案还是***用6个独立单元单独建造，到达海域后可以在海上拼接成一个整体，飞行甲板面积就达到了尼米兹级的3倍，战斗机更是好几倍！
科幻级别的海上浮动航母，但是谁能说未来不会实现呢？
另外前些年，局座张召忠也总是在节目中鼓捣这这种浮岛式航母，建好后拖到南海岛礁去坐沉。后来又爆出中国正在研究这样的浮岛式航母，满载排水量50万吨，而且具有14节的最大速度，不过这些年没有了下文，显然要么这是某些媒体放出来的***消息，要么就是方案被否决了，毕竟我国现在在南海的造岛能力已经足够强，南海已经不需要这些浮岛式航母了，这么大的航母再加这么慢的速度，战争时期他们就是敌人的活靶子，生存能力堪忧！
而对于超级巨型航母来说，要数二战时英美的疯狂想法——200万吨的冰航母，这个用来对付德国人的***得到了英美高层的认同，并开始被设计建造！为了让冰不融化，英国人别出心裁的在水内加入木浆，这样能让冰块不易融化，再加上制冷系统的***，这样的冰块居然就在热带地区度过了一个夏天而没有融化！
现如今人类历史上最大的船只，是新加坡的巨轮，排水量80多万吨。以现有的条件来看，想要制作一艘20万吨级的航母，完全有可能实现。可如今世界上最大的航母还是美国的尼米兹级，满载排水量不过11.2万吨。和新加坡的巨轮一比简直是小巫见大巫了。
现在的舰艇不再是追求以前的巨船巨炮了，而是更加追求高机动性能和高科技含量。你根本就没有必要建造20万吨级的航母。20万吨级的航母并不比10万吨级的航母优越多少。但是建造成本可不是1+1=2那样来计算，而是成倍数上涨。保养费用建造材料光这些就不是一个国家就能够出得起的。一艘尼米兹级航母造价已经是100亿美元了，更不要提造一艘20万吨级的航母所要的造价了，估计200亿美元是造不出来一个20万吨级的航母的。
造出船体来动力装置倒是不成问题。完全可以***用核动力，因为20万吨级的航母船舱比较大，所以核动力反应堆也可以相应的做大，而我国之所以没有实现核动力航母的原因，就是核动力小型化技术并不成熟。而如果航母的船体做大就不用担心这一个问题了。最关键的是航母的船体硬度、柔韧度。军用舰艇需要至少达到30节的航速，而且还要能够适应急速转弯时所承受的应力。20万吨级的航母体积和长度都有所增加在海上来一个急转弯，怎么想想怎么笨拙来着，如果不能做到高机动那么大型航母无异于敌方导弹的活靶子。而且航母的船体做大，那么它出故障的几率也就更大了。
最重要的一点是没有需求。现在10万吨级的航母，除了美国需求比较大，其他国家都对10万吨级航母没有那么高的需求，就算有也养不起。所以更不要说制造一个20万吨级的航母了。
类似的想法，过去陆军也不是没有，几百毫米的大口径火炮和上百吨的坦克，都曾经出现过，只因机动与通过能力太差，最终的命运都被汰弃。海军的航母一样的，不是越大越好，在全球大洋纵横的航母，如果以20万的想法，部署与通过能力，也会变差，靠港补给的话，会变得非常的麻烦。装备从来强调实用，不是越大，战斗效率就越高，相反其它性能会严重变差，受到诸多限制。致于技术实现能力，就造船来讲，几十万吨的民用船只并不少，实现起来并不复杂，尤其对造船强国来说，不说轻轻加愉快，也差不多，只是大多没有这样的规划，想法嘛，过去也不是没有，考虑到综合性能为重，也就放弃了。
效费比问题
不得不面对，军用舰只与民用不一样，虽然使用民用标准打造航母的国家不少，但多以作战任务不同，发展出的航母也有高低贵贱，美国从来不使用民用标准造航母，即为明证。英国为了维护其海外领地，依民用标准，打造了两艘6.5万吨的航母，欺负个弱小，自恃性能已足够，但并不表示其并没有以军用标准建造航母的能力。受国力窘迫影响，打造新型驱逐舰都相当艰难，何况航母呢？有也具象征性。目前不得不面对无机可用的尴尬，见只见经常性地裸价飞奔。美国依军用标准打造出来的航母，好是好，只是太贵，新型“福特”级，10万吨级，一艘裸舰130亿美元，如果达到20万吨，都可以想像，仅价格来说，如果翻了倍，再加上舰载机和编队舰只，以及使用费用，就高达450亿美元之巨，一旦被击沉，任谁也消费不起。
实用问题
20万吨级航母，除了使用不便的问题，也有实用价值不大的问题。航母走过百年路，通过百年的作战使用，得出的结论一条，重在实用，换言之，10万吨正是强国海军最强的，七、八十架舰载机，一次波次出动30架，用于制空制海和对地，无论面对多大强度的海战和对陆攻击，性能上已完全符合作战需求。一个波次不够，可以再出动一个波次，这样一艘航母不成，可以增加部署到2艘和3艘。再拿航母本身来讲，一个波次出动以后，还要考虑舰载机回收的问题，太多没有用，这便是我们常能看到，如“尼米兹”级航母，大都部置70架舰载机的原因。第一个波次飞机回收以后，第二个波击再出击，第一个波次飞机用于检查，维护和挂弹，两不耽误。这都是美军长期航母作战实践，咂摸出来的，值得借鉴。
到此，以上就是小编对于万吨柴油发动机航母设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于万吨柴油发动机航母设计的1点解答对大家有用。
