大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱过热警告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱过热警告的解答，让我们一起看看吧。
变速箱过热是什么意思？
变速箱油温正常在90--100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏 汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80°C) 高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击.如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏, 最后导致液压降低.如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废. 一个定理：在正常的80°C工作温度下,温度每上升10°C,ATF油的使用寿命会减半,例如90°C时,ATF的使用寿命会减到 75000公里.在100°C(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公告里左右,120°C时,则是15000公里.再升高10摄氏度时,使用寿命就支剩下7500公里.超过146或者148°C时,自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉. 单独的变速箱散热器1.散热能力：★★★2.完全受发动机温度影响3.控制温度：100°C左右 在水箱内的变速箱散热器1.散热能力：★★★★2.不完全受发动机温度影响3.控制温度：90°C左右风冷变速箱散热器1.散热能力：★★★★2.不受发动机温度影响3.控制温度：80°C左右自动变速箱高温原因及解决方案： 高温原因一：发动机及水温偏高, 影响变速箱散热解决方案：维修发动机 高温原因二：散热器格栅堵塞解决方案：清理散热器 高温原因三：变速箱离合器打滑,产生了额外的热量解决方案：修复耦合器 高温原因四：变速箱散热油路流量不足解决方案：修复阀体或者更换油泵 高温原因五：节温器卡滞解决方案：更换节温器 车主须知：90%的变速箱损坏是由高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象,长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化,塑料件脆化,油液的润滑性能下降,电器元件寿命缩短,所以必须经常测量变速箱的油温,有问题及时解决。
汽车变速箱过热可能是由于发动机及水温较高影响了变速箱的散热，需要通过维修发动机来解决变速箱过热的现象，当汽车的散热器格栅堵塞也会影响汽车变速箱的散热效果，需要车主及时清理散热器，当汽车变速箱离合器打滑时，也会产生额外的热量，需要通过修复耦合器的方式来处理变速箱过热的现象。
车辆显示变速箱过热是怎么回事？
当车辆显示变速箱过热时，可能有以下几种可能的原因：
缺少或污染的变速箱油：变速箱油的作用是冷却和润滑变速箱内部的零件。如果变速箱油量不足或油质变差，可能导致变速箱过热。
故障的冷却系统：变速箱通常通过冷却系统来降低温度。如果冷却系统出现故障，如故障的冷却风扇、堵塞的[_a***_]或泄漏的冷却液，可能导致变速箱过热。
过度负荷或异常工况：长时间高速行驶、拖车或在高温环境下行驶等情况可能导致变速箱过热。
故障的传感器或控制单元：变速箱过热的警告可能是由于传感器或控制单元故障引起的错误信号。
如果您的车辆显示变速箱过热，请立即***取以下措施：
停车：尽快找到安全地点停车，并关闭发动机。让车辆冷却一段时间。
检查变速箱油：检查变速箱油的油位和质量。如果油量不足或油质变差，建议您添加或更换变速箱油。
检查冷却系统：检查冷却系统是否正常工作，包括冷却风扇、冷却器和冷却液。确保没有堵塞或泄漏。
检查传感器和控制单元：如果以上步骤没有解决问题，可能存在传感器或控制单元故障。建议您将车辆送至专业的汽车维修店进行检查和修复。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱过热警告的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱过热警告的2点解答对大家有用。
