液压系统异音,液压系统异音原因分析

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压系统异音问题,于是小编就整理了3个相关介绍液压系统异音的解答,让我们一起看看吧。

  1. 船舶主机加速到1400马力水温温度就高温报警?
  2. 转机轴承源度高应如何处理?
  3. skf轴承发热怎么处理?

船舶机加速到1400马力水温温度高温报警

水温高通常由以下几点造成的:

1 冷却液循环不畅,比如节温器打不开或者开度不够等等造成水温高 这个比较明显好查

液压系统异音,液压系统异音原因分析-第1张图片-力芯发动机网
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2 渗漏等造成冷却液不够也会造成水温高

3缸体缸盖变形或者破裂等等也会造成不明显的水温高 一般在大负荷或者高速的时候会出现

首先要先判断是否有错误动作,如果温度确实是在升高,应立即做以下的处理

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(1)检查冷却水水压,水流及管路系统是否正常进口轴承。若水压低可能过滤器堵塞,不能及时处理时,可停机处理,当确认能工作时,再投入使用

(2)应检查调速器油压,如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。

(3)检查轴承是否有异音,并检测轴承摆度是否有异常。

液压系统异音,液压系统异音原因分析-第3张图片-力芯发动机网
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(4)取油样观察油色是否有变化,进口轴承并进行化验看是否变质。若确认劣化时,应停机更换新油。

(5)检查油标油位是否正常,如果非正常,检查油槽排油阀是否关紧。轴承如果已关紧,应补油,如果是密封胶垫渗油,应停机处理。

总之,要尽量避免轴承高温现象的出现,增加其使用寿命

转机轴承源度高应如何处理?

轴承温度升高时,首先要先判断是否有错误动作,如果温度确实是在升高,应立即做以下的处理:

(1)检查冷却水水压,水流及管路系统是否正常进口轴承。若水压低可能是过滤器堵塞,不能及时处理时,可停机处理,当确认能工作时,再投入使用。

(2)应检查调速器的油压,如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。

(3)检查轴承是否有异音,并检测轴承摆度是否有异常。

(4)取油样观察油色是否有变化,进口轴承并进行化验看是否变质。若确认劣化时,应停机更换新油。

skf轴承发热怎么处理?

  了解到轴承发热的原因

  处理skf轴承过热的排除方法

  1、用涂色法刮研轴瓦,使其接触面符合要求,改善单位面积上的比压;

  2、适当调整其配合间隙,检查曲轴弯曲、扭曲情况,视情况换新曲轴或进行修理;

  3、用符合质量的轴瓦,检查输油管齿轮油泵,使用符合质量要求的润滑油,检查调整油泵使压力达到要求;

  4、清洗及更换新机油,调整好机油压力;

  5、更换新skf轴瓦;

  6、两机同心度要正,找平公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机电动机联接用刚性联接时,更要注意找正。

1.润滑不足:轴承在运转过程中需要润滑,如果润滑不足,就会产生摩擦,导致发热。

2.清洁不彻底:轴承在装配前需要彻底清洁,如果清洁不彻底,就会导致轴承内部存在杂质或污染物,进而导致发热。

3.轴承损坏:如果轴承损坏或磨损,就会产生过多的摩擦,导致发热。

4.对轴承进行正确的安装和调整,避免过紧或过松。

当skf轴承温度升高时,首先判断是否误动作,如满装圆柱滚子轴承温度确实升高,应做如下处理:

(1).检查冷却水水压,水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞,不能及时处理时,可停机处理,当确认能工作时,再投入使用。

(2).应检查调速器的油压,如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。

(3).检查轴承是否有异音,并检测满装圆柱滚子轴承摆度是否有异常。

(4).取油样观察油色是否有变化,并进行化验看是否变质。若确认劣化时,应停机更换新油。

(5).检查油标油位是否正常,如果非正常,检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧,应补油,如果是密封胶垫渗油,应停机处理。

到此,以上就是小编对于液压系统异音的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压系统异音的3点解答对大家有用。

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