大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱分为几类的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱分为几类的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速箱分类？
汽车变速箱的种类。
手动变速箱
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同齿轮的齿比不同，从而变速变矩，顾名思义由驾驶员来手动控制。
AT变速箱
自动变速箱主要由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力变矩器和齿轮来进行变速变矩。简单来说，例如：A齿轮为驱动齿轮，B齿轮为传动齿轮，当A齿轮的齿数大于B齿轮的齿数，则B齿轮转速高，但是力量小，车轮遇到较大阻力时，难以驱动车辆；当A齿轮的齿数小于B齿轮时，则驱动力量大，但B齿轮的转速低，适合爬坡等情况。
CVT变速箱
CVT变速箱就是我们通常所说的无级变速箱，顾名思义就是没有固定的挡位，能够连续变矩变速的一种变速箱。
自动档变速箱分为几类？
1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成；
2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多***用钢带或链条传动方式进行动力传递；
3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，是综合合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处；
4、双离合变速器简称DCT，双离合器自动变速箱***用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性
变速箱都分为哪几类，分别有什么特点？有人说双离合就是一档的时候二档已经半联动了，是这样吗？
常见的量产车型搭配的变速箱包含手动、AT、CVT、双离合、序列挡、自动离合器等变速箱。
最为廉价的变速箱，靠离合器分离齿轮组后手动控制挡杆通过拨叉分离对应不同的齿轮组实现换挡。
比较成熟，耐用可靠性很好，但结构复杂，成本较高的变速箱，换挡时主要是靠液力变矩器来实现换挡的动力传输，可以适应很大扭矩的动力输出，但在换挡输出过程中因为液力甩动传递会有一定的动力损耗。
从结构上看是由两组锥形轮通过连续改变上面钢带的半径来实现变速变矩效果，CVT可以线性的实现变速，甚至可以保持转速不变车速不断提升，所以CVT的舒适性很好，早期CVT受材料强度的影响不能胜任大扭矩发动机，而且在调校上更倾向于舒适性和燃油经济性，运动性并不是量产CVT的取向。
这种变速箱的形式是和混合动力紧密联系的其实和CVT没什么关系，纯燃油车是没有的，主要适用在日系车上，丰田和本田又有明显的差异。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱分为几类的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱分为几类的3点解答对大家有用。
