大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修变速箱暴利的原因的问题,于是小编就整理了4个相关介绍维修变速箱暴利的原因的解答,让我们一起看看吧。
卖车修车哪个挣钱?
我个人认为,相比之下,修车比较赚钱,因为现在汽车出故障的原因有很多,比如变速箱,发动机,刹车系统,电控系统等等等等都有可能坏,并且现在燃油车没有不坏的,年份长的车更容易坏,而且车辆的很多部件属于损耗件,因此更换的频率也比较大,利润也比较大
汽车运用与维修专业有前途吗?
汽车维修这一行是很有前途的,但也分为很多方向。比如机修就一般,费力还不赚钱。电路要好一点,轻松技术门槛决定利润不低。自动变速箱又更好一点,也是技术含量决定的。相对前三者,汽车服务又要好些
汽车运用与维修专业有前途吗?
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当今世界大众和丰田每年的销量相差不大,为什么丰田的利润却要高大众三倍?
世界汽车销量第一的宝座这几年都是大众和丰田轮流坐庄,正如题目所说,大众和丰田的销量其实不相上下,且通常情况下大众的售价要比丰田要高,而丰田的利润确是大众的两倍还多。从小编的角度来分析下,如有不当请车友们多包涵。
一,研发费用
大众集团的研发费用,丰田和本田两个加起来都赶不上。根据欧盟发布的“2016全球企业研发投入排行榜”,大众汽车稳居第一,这支出确实太大了,MQB、EA888、DSG、互动软件等,而且不止是大众品牌,旗下奥迪、宾利、兰博基尼等豪华品牌研发也是很费钱。丰田的话,最大的投入就是10速变速箱、TNGA架构吧。大众明显花得多啊。而且大众搞研发,丰田搞合作,丰田最喜欢的就是和日系其他车企合作造车,拿技术互换或者入股,这样基本是零投入来获得其他车企的独有技术。
二:利润结构
丰田的40%的销量来自于美国市场,北美可以说是丰田的现金牛,而丰田汽车在美国、英国等工厂,基本都是丰田独资的,也就是除了税以外的利润都是丰田的。由于国内合资的占比不能超过50%,大众目前最大的市场是国内,卖车的利润要分给上汽一汽一半,利润就要大打折扣。
三:造车取向,科技配置
大众造车更追求驾驶和操控而丰田讲究舒适家用。大众喜欢尝试最新的科技配置,例如电子手刹,全景天窗,液晶仪表,自动启停,舒适进入以及宣传的激光焊接空腔注蜡造车工艺都带来造车成本的提高。
当然造成题目所称的差距那么大的原因,最大的因素还是大众尾气排放门巨额罚款,通常大众利润只和丰田相差2倍,3倍只是偶然因素,但是2倍也是巨大的差距了。。。。。
单从汽车制造业来看,丰田是利润最高的车企。去年利润是大众的三倍,但是汽车销量却远低于大众。为何大众汽车的销量比丰富多而利润却不如丰田呢?大众汽车在研发方面投入的费用要比丰田高。据欧盟发布的《2017全球企业研发费用投入调查》大众稳居第一。大众汽车部分利润投入到高额的研发费用。大众汽车的员工远高于丰田。去年数据丰田员工30万左右,而大众则有60多万名员工。一年的工资开支要比丰田多上百亿。大众的主要市场在中国,被合资车厂拿掉近一般的利润。而丰田的主要市场不在中国,在国外均以独资的形式经营,利润更高。并且丰田有自己专门的零部件供应商,更能够节省开支和方便管理。
丰田利润高是基于其独有的“零库存”等原因。所谓零库存就是当天收进来的所有供应商零件,当天就能全部装配到成品车上。制造周期极短,目前全球所有的汽车厂没有一个可以实现,另外丰田还有一种很牛的优势就是它70%零件可以通用,这不是其他厂家都能做得到的。
从丰田财报看,丰田在日本市场销量215万台,比上一年减少21.1万台,但是日本市场的营业利润增长到15714亿日元,相当于140多亿美金,换句话说丰田就算只卖日本一个国家,这家公司的利润就可以秒杀除了大众集团以外这个地球上任何一家汽车厂了,利润率高达10.9%,日本市场丰田的利润率比奔驰的利润率还高,仅次于保时捷。丰田最大的汽车市场是美欧(按销量看),销量271万台,并且是丰田的第二大金库,给丰田贡献了5379亿日元的营业利润,相当于50亿美金左右,利润率在5.6%左右。
大众的主要市场在中国,由于中国对外资汽车企业并未实施股比开放,一汽大众和上汽大众两家合资公司中,中方占股分别为60%和50%。也就是说,虽然中国市场为大众带来了大量的利润,但是一半以上的收益最终还是归中方合资公司所有。而丰田的主要市场美国和日本均不存在股比限制,中国市场丰田中国只占比8%,虽然也要遵循同样股比规则,但是由于占比较低,所以对结果的影响也相应微弱。 以上是我所了解的信息,希望能帮助到你,谢谢!
俗话说中国的大众,世界的丰田,丰田和大众都是汽车圈的巨头。风水轮流转,世界汽车销量第一的宝座却一直是大众和丰田轮流坐,然而在2017年财富杂志公布的世界500强营业收入排名中丰田以微弱的优势超越大众公司,两家企业的营业收入基本上持平,但是利润上,丰田却以270%的优势超越大众。
然而丰田汽车利润高的原因,无非是以下这几点:
用料廉价
丰田汽车的内饰用料相对较次,用料上节约了一些成本
其实这点还是挺实在的,丰田的内饰用料差,零配件供应商也相对廉价。更次的用料节省了一定的成本,同级别产品中,丰田的内饰设计以及用料都不够优秀,甚至在2010年之前,车型的安全配置也在简配。从某种程度上来说,丰田的利润高,有很大一部分原因是简配造成。但是用料廉价不代表质量不好,丰田在产品把控上相当严格,把好每一道关卡,丰田都会重复重复再重复的质检。力保每一台车的可靠。所以说车型用料廉价,但是不代表质量不可靠。
到此,以上就是小编对于维修变速箱暴利的原因的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修变速箱暴利的原因的4点解答对大家有用。