大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压高温系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压高温系统的解答，让我们一起看看吧。
汽车吊液压油用量多什么情况？
1、液压油加多了会增大液压系统的阻力，工作空间变小，如果液压油加注太多，可能会将液压油箱上的透气滤（放气阀）顶坏。
2、液压油过多会造成液压油压力过大，会导致液压油管0型圈及液压部件密封件破损。
液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
徐工吊车液压系统高温解决方法？
解决方法：
故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。
如果油量合适，则需检查油冷却系统是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。
如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。
液压油高温是否会坏？
液压油高温是会坏掉的。液压系统的正常工作温度为30-50℃，最高不超过70℃，最低不低于15℃。液压系统油温过高会使液压油发生黏度降低、产生气穴、加速油的老化等不良后果，使系统各运动部件之间的润滑变差，磨损加剧，造成液压元件失灵或卡死；同时会造成密封加速老化而失去弹性，轻则使系统漏油，严重的会造成系统停机。
会坏的。
通常液压系统的油液温度应控制在30-60较为合适，而工作温度是40±2。我们力求把温度控制在这一范围内，以达到液压系统的稳定工作效果。如果油液温度过高，会给液压系统带来许多不良的影响。
油温升高后造成的影响主要表现在以下几点：
1、油温升高使油的黏度降低，因而元件及系统内油的泄漏量将增多，这样会使液压泵的容积效率降低。
2、油温升高使油的黏度降低，这样使油液经过节流小孔或缝隙式阀门的流量增大，这就使原来调节好的工作速度发生变化，影响工作的稳定性，降低工作精度。
到此，以上就是小编对于液压高温系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压高温系统的3点解答对大家有用。
