大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统卡死的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压系统卡死的解答，让我们一起看看吧。
液压卡死现象是怎样的什么是液压卡死现象？
如果一个换向阀，低压或空载时能正常工作，负载增大，系统压力升高后，就出现阀杆与阀体卡死现象，通常是因为阀杆外径尺寸精度不高，或阀体内孔加工精度不高导致。配合间隙越大，越容易出现液压卡死现象。
液压卡死是指控制元件和执行元件故障,没有响应及动作.控制元件包括各种电磁阀,阀门等,执行元件有油缸,油马达等.在正常工作时,工序要求的指令发出后,没有响应就是液压卡死现象.
挖掘机液压油缸卡死的原因？
1、液压油缸中空气过多排除方法：通过排气阀排气；检查空气是否由活塞杆往复运动部位的密封圈处吸入，如是，更换密封圈。
2、液压泵运转有不规则现象如振动噪声大，压力波动厉害，泵转动有阻滞，轻度咬死现象。
3、有缓冲装置的液压油缸，反向启动时，单向阀孔口太小，使进入缓冲腔油量太少，甚至出现真空，因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间，会引起活塞一时停止或逆退现象。需要在操作过程中加大液压油缸单向阀孔口。
4、活塞运动速度大时，单向阀的钢球跟随油流流动，以致堵塞阀孔，致使动作不规则。当设备在通过流量较大时，应改成带导向肩的锥阀式结构。
5、橡胶软管内层剥离，使油路时通时闭，造成液压油缸动作不规则。这时只要我们适当的更换液压油缸的橡胶软管即可解决。
检查对应的工作油缸先导油压是否正常，若先导油压力低或者无先导油，会造成对应的多路阀换向阀杆不能灵活换向，流向油缸的油流被堵截，或者对应的先导弹簧折断，使先导阀芯不能灵活换向，造成先导油路处于半关闭状态，油缸均不会运动。
▊解决方案：应清除异物或进行配对研磨。更换或维修先导阀芯、更换先导弹簧，严重请更换先导手柄
挖机回转溢流阀卡死怎么处理？
如果挖机回转溢流阀卡死，首先要切断液压系统的电源，并取消液压管路中的压力。
然后，检查阀门是否有堵塞，更换或清洗堵塞部分。如果没有堵塞，检查阀门是否卡住，并尝试移动阀门，或使用适当的工具进行拆卸和修理。
最后，重新组装并测试系统，确保万无一失，以确保挖机的安全和顺畅的运行。
液压站跳闸解决方法？
1、溢流阀调压过高，超载荷后闷泵：这是由于液压机溢流阀压力值过高而导致的，应重新调节溢流阀压力值。
2、线路故障：电动机线路问题导致的跳闸应检查各线路连接[_a***_]。
3、泵出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵：重新装配单向阀并检修单向阀。
4、电动机本身故障：检查或更换电动机。
5、溢流阀阀芯卡死：阀芯中心油孔堵塞或溢流阀阻尼孔堵塞造成超压不溢流，应清理堵塞的阀芯并检修阀闷
到此，以上就是小编对于液压系统卡死的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统卡死的4点解答对大家有用。
