大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统栈桥的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统栈桥的解答，让我们一起看看吧。
隧道液压栈桥如何挖仰拱？
1）仰拱土层开挖应以人工配合机械开挖为主。
2）隧道底两隅与侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。边墙钢架底部杂物应清干净，保证与仰拱钢架连接良好。
3）仰拱开挖当遇变形较大的膨胀性围岩时，底面与两隅应预先打入锚杆或***取其他加固措施后，再行开挖。
4）软岩地段特别处于洞口部位或洞内断层破碎带的隧道仰拱开挖应严格按批审方案进行施工，宜跳格进行开挖，应严防一次开挖范围大，造成隧道侧墙部位收敛变形过大，影响施工安全。
隧道液压栈桥挖仰拱的具体步骤如下：
1. 制订好挖掘方案，并在现有进洞隧道两侧设置好支撑结构。
2. 将液压栈桥横置于隧道内部，打开机器并调整好高度和位置。
3. 使用液压油缸控制液压栈桥的某个端点，使其向上抬起，同时将栈桥另一侧向下压，使短边逐渐投掷进地层中。
4. 通过不断调节液压栈桥的高度和倾斜角度，在地层中连续挖掘出仰拱。
龙南隧道工程概况？
龙南隧道位于江西省赣州市龙南县和全南县境内，是赣深高铁全线最长双线隧道。
隧道全长10.24公里，穿越11条断层，最大埋深580米，地质环境复杂。
隧道共穿越11条断层，其中有长度120m的大断层破碎带，洞身存在危岩落石、突泥涌水、岩爆、高地温、岩溶、浅埋、围岩失稳塌方等诸多风险，工程地质条件差，危险性高，为一级风险隧道。
龙南隧道全面实行机械化配套施工，配备运用三臂凿岩台车、湿喷机械手、全液压自行式仰拱栈桥等成套设备，提高施工效率。
针对隧道围岩地质差的特点，***用超前地质预报的方式，掌握围岩地质和水文情况。将超高分子逃生管和隧道施工救生舱应用于隧道施工中，为施工人员提供“生命保障通道”。
2017年4月22日上午十点，隧道正式开始掘进。
2019年4月25日，隧道进口单向掘进突破2000m大关。
2020年5月17日，通过全体建设者克服困难，努力拼搏，龙南隧道1号斜井至2号斜井段顺利贯通。
2020年8月10日，龙南隧道累计开挖完成10210余米，有望于2020年8月实现全面贯通。
到此，以上就是小编对于液压系统栈桥的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统栈桥的2点解答对大家有用。
