今天给各位分享汽车副变速变速箱的知识，其中也会对车子副变速是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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副变速箱是干什么用的!
副变速是附装在主变速器上在附加变速器，主要作用是增加变速器档数，扩大传动比，火车的副变速又称高低档位，可以适应不同的路况行驶，特别适合山路爬坡，不仅对变速箱没有坏处，相反是为了更好在保护变速箱。
副变速器是附装在主要的变速器上的附加的变速器作用是增加变速器的挡数扩大传动比的范围。以下是关于副变速器的具体介绍：应用：在重型汽车上由于载荷变化较大要求变速器的传动比的范围也较大一般五挡变速器难以满足要求。
增加变速器挡数。根据加特可官方给加特可cvt7副变速机构的介绍显示，加特可cvt7副变速机构是用于增加变速器挡数的，所以加特可cvt7副变速机构作用是增加变速器挡数。
变速箱的改装主要集中于手动变速箱，主要是改变变速箱内传动齿轮之间的齿比来改变变速箱的工作特性，齿比差距较小的搭配能营造出快捷的加速表现，不过极速会相应下降一定水平，也就是所谓的密比变速箱。
副变速箱提供了更多的挡位选择：在副变速箱的帮助下，轻卡的驾驶员可以更加灵活地选择适合倒车的挡位，例如选择更高的挡位以提高扭矩输出，从而加快倒车的速度。
低档的齿轮在副箱还是前箱
一般来说骑士摩托车发动机大箱里面的主副轴，对于主轴来说，从一档到五档，齿轮由小到大，也就是说，一档最小，二档第二大，三档第三大，四档第四大，五档最大。
从输出的地方开始分辨，齿轮是由大到小向前面排列的，越大的单位就是越低。
放在输入齿轮做记号的两齿中间即可。副箱和主箱一样，只不过中间轴的标记，在小齿轮的内侧打O的便是，再把低档齿轮相对称的两齿做出标记，同主箱一样装上即可，注主箱二轴前进档间隙为0.13-0.3MM倒档为0.3-0.9。
副箱同步器装在副箱主轴上。同步器总成包括高挡同步环、低挡同步环、锁止锁、啮合套等。啮合套为盘状，在同步器总成的中间位置。
星锐轻卡变速箱加副变速
1、星锐轻卡变速箱可以加副变速，副变速的主要作用是，进一步降低车速，加大车轮扭矩，也就是加大驱动力。变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。
2、轻卡加装副变速，必须停车进行。车子不能在走动状态进行高低档切换，即便是空档滑行状态都不行。副箱需独立加入80W-90齿轮油，也就是稍稀释的齿轮油，不能太稠，油品浓度高，滚针润滑不到。
3、轻卡加装副变速箱倒较不慢的原因是副变速箱提供了更多的挡位选择，副变速箱提供了更高的传动比。
4、有。会增加机件的磨损——车轮高速运转状态下的运行工况会导致变速箱的二轴高速旋转，而发动机的怠速工况会导致变速箱的一轴低速旋转，这时候的让一轴和二轴结合，对于离合器以及一轴二轴之间的冲击是不可避免的。
5、可以加装副变速箱。可以加青山MR70变速箱。变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
关于汽车副变速变速箱和车子副变速是什么的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
