大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器别扔了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器别扔了的解答，让我们一起看看吧。
货车减震器的螺丝掉了开行吗？
货车减震器的螺丝掉了，不建议继续行驶。减震器螺丝脱落可能会导致减震器失效，影响车辆的行驶稳定性和安全性。同时，如果减震器失效，还可能会导致车辆其他部件的损坏，增加维修成本。
因此，如果发现货车减震器的螺丝掉了，应该尽快将车辆送到专业的维修店进行检查和修复。如果无法立即修复，可以考虑使用其他工具暂时固定减震器，并尽快安排维修。
此外，为了避免减震器螺丝脱落等故障的发生，建议定期对车辆进行维护和保养，确保车辆各部件的正常运转。
T77轮胎鼓包频发遭差评，一汽奔腾如何自主当自强？
T77轮胎频频发生鼓包，大家不难会怀疑厂商质量问题，跟车出厂的原厂胎到底好不好，小编给大家整理了几点。
轮胎作为汽车上唯一与地面上接触的部件，接触面积总的也就一张明信片的面积大小，承担着整车的重量，更与我们的安全息息相关，重要地位就不言而喻了。而作为消耗品，使用中就就会出现磨损、鼓包、开裂等等问题。
目前我们的消费理念里就认为，只要是原厂的就是最好的，原厂件真的是最好的吗！
汽车厂商本身不生产轮胎，他们只是根据车型制定能够配合车型合理的轮胎型号，并制定选取轮胎的标准，然后再根据市面上众多轮胎品牌厂家的报价，轮胎参数，轮胎价格选取适合他们预算的轮胎。
例如奔驰S级轿车，主打舒适性，因此这车的就会基于舒适性进行设计，轮胎的设计就会扁平比大点，橡胶软垫，胎噪小点等，以满足舒适性的要求，这样一来就会导致轮胎耐磨性能降低。换胎的频率加大。
但是无论怎么弄厂家的最红目的就是盈利，不管是车厂还是轮胎厂，他们都是要盈利的。
最近几年轮胎生意可以说是进入了白热化，各个厂商都在压缩成本，车厂压缩成本，那就要压缩价格，压缩价格轮胎厂利润降低的情况下造出原来的东西，可想而知就会怎样，如果质检的松，轮胎的残次品说不定就说一同装车了。
就是不行！我的车质量问题从买了就报警，一会气囊，一会刹车灯的，4S店都走遍了，查不出问题，车窗胶条紧与防夹功能形成干涉，新车时就说没备件～奔腾，我醉了，从新车开始就是这么带病开着的！我可不是黑你，黑你我是犊子。
小车什么情况下要动平衡？
准确答案|小车“不平衡”的时候才需要做“动平衡”
问：
汽车什么情况下需要做动平衡？
“动平衡”不是汽车的保养项目而是维修项目，包括四轮定位也是一样的。
可能很多的司机都把动平衡或四轮定位当做保养项目了，定期会去做一做，然而这是在浪费时间和钱；动平衡是对问题车轮的修复，车轮由轮胎和轮毂组成，在使用过程中有可能修补过轮胎，也有可能磕碰过车轮，如果在轮胎修补好之后安装的时候没有注意“对点”，车轮在行驶中可能出现“跳动”。
车轮以圆心为中心点，左右两侧或上下两侧的对称位置的质量应当相同，说白了就是重量得一样或至少差不多；对称位置的质量悬殊一般不建议超过10克，否则在高速旋转过程中产生的作用力会有差异，一端大、一端小，转动时就有可能跳动，这种状态可以理解为“不平衡”。
直观的感受是行驶不稳定，前轮“不平衡”还会出现方向盘抖动或方向跑偏，产生抖动的车速并不固定，与质量差值有关；有些车会在五六十公里的时候出现抖动，有些车辆会在高速区间出现。
出现这种现象之后就要做动平衡了，动平衡的修复流程很简单。
需要做动平衡是因为车辆在行驶时有颠簸感，方向盘有抖动，即使是在平路上也会这样，这是轮胎高速旋转时产生了不平衡的力造成的，主要是减少了轮胎的抓地力，容易使车辆在特殊路面失控，这会影响行车安全。
所以有在行驶过程中发现有以上现象，就应该去做动平衡了，确保行车安全。
当你车开到80~~100迈的时候，握着方向盘，感觉方向盘在跳动就应该做动平衡了，
轮胎是由胎面和轮毂组合而成的一个整体，由于制造工艺的原因，导致轮胎这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。而在高速转动时轻微的“重量差”都会导致轮胎的不平衡转动。
到此，以上就是小编对于汽车减震器别扔了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器别扔了的3点解答对大家有用。
