大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器解说图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器解说图的解答，让我们一起看看吧。
汽车右边换了减震器但是感觉矮了，这是怎么回事？怎么看减震器的型号？如何与左侧的对比一下？
正常的情况下，我们的汽车更换了减震器是不会出现长短不一样的情况的，因为我们的减震器结构是分几部分组成的，除非我们直接安装了错误的减震器
上图是一款麦弗逊式独立悬挂总成我们可以看到丧图明确的标注了，减震器总成的组成部分
我们的减震器最主要的部分是螺旋弹簧和液压减振器组成的，如果我们只是更换了减震器，那么是不会影响我们汽车车身高度的，因为支撑我们车身的并不是液压减震器，而是螺旋弹簧
如果我们的汽车却是因为更换了减震器之后车身高度发生了明显的变化，那么我们需要检查是否减震器的型号不一样，但是这样的情况非常少，不一样型号的减震器是很难装到这辆车上的
我们看一下后扭力梁式的悬架总成也能够明显的看出这个问题，支撑我们汽车的最主要的就是我们的螺旋弹簧，那么更换减震器之后如果出现了车身高度变矮的现象，那么我们可以检查一下螺旋弹簧是否出现了断裂
如果没有发现明确的问题，那么我们只有将新安装上的减震器拆下来和旧的减震器进行对比，如果没有型号错误，那么肯定不会是我们的减震器的问题。
减震器油压的好还是气压的好？
一般，普通的减震器都是油压的，好一点的就是油气混合的，再高端一点的就是气压的。
油压减震跟气压减震各有各的好处。
普通油压减震器的优点就是便宜，所以在大部分的车上都装油压的。但不能调节软硬，以及高度。
气压减震器贵，可以调节高低，以及软硬，也就是舒适度。所以豪华车上都装有气压减震。但气压减震器一旦坏了以后，那么车子就直接无法开动了。因为气囊缺气，车身下塌直接跟轮胎接触了。
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减震器按从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和气压两种，
油压减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然减震弹簧可以过滤掉路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，影响乘坐的舒适感。
气压减震器，工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，实现软硬+高低调节。由电控系统于车内通过打气帮助改变气囊压力，借以随时调整车身高度，较高阶级更可由计算机感应随时调整高低，阻即机可随时调整，而气囊会因为压力的大小、改变其伸缩的惯性与弹簧固定伸缩的特性有极大的不同。
对于这两种哪种好，如果是属于想提升操控性，且不需要把车身降到极低，则一般的传统油压减震器会较适合，但若是暴力改装，达到低趴的风格，则非改气压减震器***会更高。
到此，以上就是小编对于汽车减震器解说图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器解说图的2点解答对大家有用。
