大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修后档位紧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修后档位紧的解答，让我们一起看看吧。
变速器太紧是什么原因？
手动挡变速器挂档很紧不顺滑的原因大概有一，变速箱齿轮配合间隙有点小，齿轮齿合有点紧，用用就可以了，二，变档杆橡胶套有点紧，还有可能变速杆球头有点紧，大体就这几个原因，一般用一段就可以了，这就是挂档不顺滑的原因。希望我的回答可以帮到你
自行车变速器太紧，怎么调？
第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。
（图片来源网络，侵删）
将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。
第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上
第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。
（图片来源网络，侵删）
可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。
公路车变速器线调松紧方法:
1、后变调整：后变L螺丝调整低速挡，避免打到钢丝，后变H螺丝调整高速挡向外的形成，以及避免掉出最小片飞轮。调整完，从高速到低速挡来回变化，观察链条跑动的情况。若链条太松或太紧，找到变速调整装置，调整内线。
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2、前变调整：前变H螺丝调整高速挡，为贴近链条，避免外侧链条掉出，前变L螺丝调整低速挡，避免内侧链条掉出。
3、测试：调整前后变的调整钮，使所有档位变换顺利，也就是使脱轨器移动到正确位置
到此，以上就是小编对于变速箱维修后档位紧的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修后档位紧的2点解答对大家有用。
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