大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机调节器坏了症状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机调节器坏了症状的解答，让我们一起看看吧。
单缸柴油发电机调节器怎么维修？
一般来说，相同大小和相同功率的新电阻应更换；条件允许也可从旧调节器中拆下。当线圈接头焊接时，烙铁可resoldered。如果线圈内部燃烧，可以按照相同规格，并根据电线的直径来去除火的匝数，也可用于从旧控制器的模型中取出，然后用烙铁焊接接头。
用细锉、铂砂条和00砂砂纸修复接触点烧伤。当使用一个文件时，文件应该被压扁以防止它被归档。用砂磨或砂磨，要把它与表面结合成两点，只需稍微移动一下接触压力，然后拉出沙子或砂纸，重复多次这样，接触就可以光滑。
研磨后，用00砂纸把上面的方法，然后用干净的纸。如果触点严重损坏或深孔，则直接更换触点或直接更换调节器
柴油发电机组调节器的调整需要注意什么？
1、闭合电压的调整 用一节干电池与蓄电池（12v）、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速，在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。若电流表指针向“＋”方向摆动，表示闭合电压高，应该减弱弹簧拉力；若电流表指针向“－”方向摆动，则表示闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就这样反复调整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。
2、调压值的调整 用两节干电池与蓄电池、电流表串联，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机，逐渐升高转速。在调压器起作用时，观察电流表的指针。若电流表指针向“＋”方向摆动，表示调压值高，应减少弹簧拉力；若电流表指针向“－”方向摆动，表示调压值低，应该增大弹簧拉力。这样反复调整，直到调压器起作用时，电流表指针几乎不摆动，则表示调压值合适。
到此，以上就是小编对于柴油发动机调节器坏了症状的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机调节器坏了症状的2点解答对大家有用。
