大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震靠弹簧还是减震器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震靠弹簧还是减震器的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震是什么材料的？
是碳素材料的。减震非常的好，质量值得信赖，价格也非常的便宜，性价比很高。减震器安装方便，减震效果明显，非常好用，缓冲有力回弹迅速，异响和漏油都处理了，车子稳定很多底盘也扎实。减震装好了，质量非常棒，效果满意，走在烂路上在也不响了，底盘也比以前扎实了好多。现在车内不会出现那些烦人的异响了，就像换新车一样，提高操控性安全性及舒适性。
碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。
按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)，如65Mn两类。
b、合金弹簧钢：合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。总结：这是按照汽车减震器的化学成分组成分类的，汽车减震器的化学成分主要是由高强度钢制成。
1. 热轧 (锻) 钢材 包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板，锻制圆钢、方钢。
2. 冷拉 (轧) 钢材 包括钢丝、钢带、冷拉材 (冷拉圆钢)。总结：这是按照汽车减震器的做工工艺分类的。二、汽车减震器的型号：*** 宝马 阿库拉凯迪拉克 克莱斯勒 雪铁龙大宇 *** 鹰道奇 菲亚特 福特福特(美国) 通用 本田现代 马自达 梅塞德斯-奔驰三菱 尼桑(日产) 阿尔法-罗蜜欧五十铃 吉普 起亚兰旗亚 雷克萨斯 林肯奥兹莫比尔 标致 保时捷雷诺 罗孚 斯科达精灵 斯巴鲁 西特(西亚特)铃木 丰田 极致(无限)大众 沃尔沃(富豪) 凯旋雪佛兰 别克 奥迪为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛***用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
软，硬弹簧和减震都用在什么地方？
汽车的减震器，或者称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”的减少而我们称悬挂的软硬，主要是指弹簧的刚度，但同时也要配合一合适的减震器偏软的悬挂注重乘坐的舒适性偏硬的悬挂注重车的运动性能
气囊减震和普通减震有什么区别？
1.它们由不同的材料制成，气囊减震器是气囊，而普通减震器是弹簧或板簧；
2.不同的减震介质，气囊减震的是气体，一般是固体；
3.乘坐舒适性不同，气囊减震车的舒适性明显高于普通减震，没有突然下降，整个过程相对平稳；
4.对于不同的车辆寿命，气囊减震对车辆整体结构影响不大。对于普通的减震，可以更有效的延长车辆寿命
到此，以上就是小编对于汽车减震靠弹簧还是减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震靠弹簧还是减震器的3点解答对大家有用。
