大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机调速器的分类的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机调速器的分类的解答，让我们一起看看吧。
柴油机为什么要装调速器？
发电机组为什么要安装调速器？ 柴油发动机负荷变化时，转速变化大。
具体来说就是：发电机组负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断恶性循环，造成发动机转速越来越高，最后飞车。反之，当发电机负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减小，循环供油量增加又导致转速进一步降低，造成发动机转速越来越低，最后熄火。要改变这种恶性循环，就要求一种能根据负荷变化自动调节供油量。使柴油发电机在规定的转速范围内稳定运转的自动控制机构。移动供油拉杆，可以改变循环供油量，使柴油机的转速基本不变。因此，柴油发电机要满足使用要求，就必须安装调速器。他根据柴油发电机组负载的大小自动调节柴油发电机组的转速，保证发电机组的正常运转。柴油发电机组调速器的作用？
柴油机调速器的作用是将内燃机的转速限制在一定范围内.
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运行时,柴油机所带的负载是不断变化的,在负载变化时,
特别是突然变化时,必须保持柴油机的转速稳定,
（图片来源网络，侵删）
对于发电用的柴油机,要求其转速基本恒定在同步转速,对调速器的调速特性要求很高.调速器属于自动调节装置,
当外界负载变化时,它能随着负载的变化自动调节供油量,使柴油机的转速稳定在一定的转速范围内.
柴油泵调速器的工作原理？
柴油泵调速器一般都是机械离心式调速器，利用调速弹的预紧力和飞锤的离心力相平衡的原理，来调控转速和供油量相平衡，在发动机运行中调速手柄控制调速弹簧的预紧力，这个预紧力加大时，推动供油齿条加大供油量，油量的增加使转速升高，飞锤的离心力也相应的增大，飞锤的离心力则推动供油齿条减小供油量，这样就使供油量和转速平衡在某一点上。
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到此，以上就是小编对于柴油发动机调速器的分类的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机调速器的分类的3点解答对大家有用。
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