大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压行进系统的问题,于是小编就整理了2个相关介绍液压行进系统的解答,让我们一起看看吧。
闭式液压行走系统如何解决防滑转?
1.单马达驱动对于单泵单马达驱动的4驱/2驱系统,马达通过机械变速箱、分动箱、万向轴、驱动桥(含机械差速器、减速器)进行驱动,通过机械差速器实现拐弯、防滑转功能。相当于用泵马达取代液力传动中的液力变矩器/机械传动中的离合器+机械变速箱。优点:泵马达做成整体式的液压无级变速器,可以和液力变矩器互换。泵马达也可以分置,增加布局灵活性。发挥了液压无级变速、高变距比(高达10:1)和高变速比(高达10:1)、自带制动、操作舒适优点。缺点:没有充分发挥液压的布局灵活性。驱动转速、驱动扭矩高效率区有限。2.多马达驱动问题分析:当闭式行走系统***用多马达驱动车辆时,马达之间通常都是并联连接,直线行走和转弯时随机分配流量,回路简单、可靠,此种方式适合路面情况较好,驱动轮较少(比如2个)的时候。但是当其中一个马达因路况等原因附着力小时,系统流量流向受力小的马达,尤其是马达悬空时,系统流量会尽可能多的流向悬空马达,使其高速空载旋转而损坏。受力小的马达/悬空马达因附着力小无法驱动车辆,受力大的马达因流量小或者没有流量,也无法驱动车辆。出现打滑现象。那么闭式行走多马达驱动系统如何解决打滑问题呢?1)对于单泵双马达四驱系统,前后驱动桥分别带差速器,驱动车轮,通过差速器实现拐弯、防滑转功能。2)对于双泵双马达四驱系统,正常行驶时,电液阀断电,马达并联。通过在驱动轮上分别设置转速传感器,并经电子设备结合实时的转向状态进行对***析,检测滑转信息,对系统进行自动控制,通过电液阀通电,使得每一个泵单独控制一个马达/驱动桥。防止滑转。缺点:电液阀形成压力损失,双泵系统成本高。3)在分支油路上设置分流阀,分流阀出口处并联换向阀。正常行驶时电液阀断电,分流阀不起作用,系统相当于并联。当通过转速传感器检测到滑转时,电液阀通电,分流阀起作用,实现防滑转。缺点:管路连接复杂,管路和阀压力损失比较大,在分流阀下游需要设置防止气蚀的补油系统。还可以在分支油路上设置分流阀,分流阀出口处配置合适的节流孔,这种装置不需要转速传感器检测,通过节流孔能够自动实现防滑转功能。节流孔要合适,太大无法防止滑转,太小无法很好地实现转弯和产生气蚀。缺点:管路连接复杂,管路和阀压力损失比较大。4)正常状态比例节流阀断电,节流口处于开口最大位置。在当通过传感器检测到滑转时,自动控制比例节流阀减小开口,防止滑转。缺点:需要用到比例节流阀。优点:正常工作时没有节流损失,管路损失、阀压降也比较小。5)在车轮马达/轮边马达+减速器的配置方案中,车轮上安装转速传感器,识别出滑转率过大的马达,自动控制减小相应马达排量, 甚至是减小到0排量或者自由轮状态,防止相应马达滑转,其他马达正常工作。缺点:需要用到变量马达或者在行进间能实现自由轮状态。优点:没有节流损失、没有阀压降、管路损失也比较小。6)通过悬挂油缸(行程达到数百毫米)的方案,适应路面的不平和坡度,实现载荷均衡。尤其适合对均衡配载要求比较高的多轮驱动的平板运输车。7)***用马达串联油路(多用于前后轮串联驱动,例如滑移转向装载机,沟槽压路机等),当某个车轮悬空丧失牵引力时,此马达不会超速运行,同时其它马达正常工作。8)其它解决方案。
行进中的坦克能开炮吗?
可以啊,俄罗斯最喜欢秀主战坦克在各种行进状态下射击,甚至是坦克“飞”在空中时射击的各种照片和***,依次展示俄罗斯坦克的优异性能,比如说下面这样:
▲正在展示“高难度”射击动作的俄罗斯T-90主战坦克
当然,坦克作为一种主战装备是用来战斗的,其一切技术性能都要紧紧围绕着作战需求来制定,那么坦克就不单单需要能够在行进中开炮,而且还要保证行进间射击的命中精度,以达到摧毁敌方目标的目的。由于坦克要具备在运动能开炮且打地准,那么就必须解决运动中开火所带来了一些问题,并具备一定的基本能力才行。
▲行进中的主战坦克
当坦克在行进间射击时,其射击准备、瞄准发射和射击修整都是在运动中完成的,必须要克服行进中坦克振动给射击带来的不利影响,才能获得需要的射击效果,才称得上“具备行进间射击能力”。
▲主战坦克展示“复杂”运动条件下的射击能力
以前老式的坦克虽然有可能做到行进中开炮,但是基本不能算得上是具备“行进间射击能力”,处于命中目标基本靠“蒙”的状态。过去老式坦克一般仅装备简易火控系统,当其发现目标后,必须先控制瞄准仪器瞄准目标,然后确定瞄准标记,然后测定坦克到目标的距离,然后装订相应的表尺。由于坦克是运动的,若从测定目标距离到坦克发射时,坦克与目标两者间的距离变化超过五十米,需要在装订表尺时进行修正,不过这么短的时间内做出较为精确的判断并修订表尺,且大多工作都是依靠人力完成,这需要丰富的坦克[_a***_]员拥有丰富的经验、技术和一些运气。以上说的还是地方目标处于基本静止状态,如果地方目标也是运动的,两者之间在方向处于相对变化的情况下,还得在确定目标瞄准点时进行方向修正,在战斗过程中,大量依靠人操来精确实现这些基本不可能。
必须可以,二战时的坦克都是短停间射击,***作品里二战坦克边走边开炮都是胡扯。二战后的坦克火控系统有了长足的发展,随着装备火炮双向稳定器的豹二坦克出现,标志着坦克有了动对动射击的能力。现代优秀坦克的火控系统已经可以让坦克在2000米左右的交战距离上,动对动的情况下,首发命中率在百分之九十左右。再加上热成像仪的使用,赋予了现代坦克优秀的全天候战能力。
到此,以上就是小编对于液压行进系统的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压行进系统的2点解答对大家有用。