大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不拆汽车减震器怎么看减震器坏了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍不拆汽车减震器怎么看减震器坏了的解答，让我们一起看看吧。
减震器顶盖没三个螺丝的怎么拆装？
1、先把减震器最上端的螺丝帽卸下，把减震器内的减震弹簧抽出，找一个12号的螺丝杆把它加长（足够就减震器一样长），把方头的一边放进减震器里顶到最低端；
2、把减震器倒立固定，把减震器底端的内六方螺丝卸下，把减震器内外筒分离，把减震器外筒顶端的皮封用起子起下，把下面的卡簧取下，把减震油封取下换之；
3、重组，减震器重组后加入减震油，加的量一般是把减震内筒压到最低，开始加油直到油面到了离减震内筒还有大概10厘米的距离就可以了。最后把减震内筒拉出把顶端的螺丝扭紧，装车即可。
空气减震器如何判断快速判断是否漏气？
空气减震器是车辆悬挂系统中的重要组件，其主要作用是减震并缓解车身与地面之间的冲击和振动。不过，由于它在工作时处于高压高温状态下，使用一段时间后就难免会出现漏气的情况。因此，判断空气减震器是否漏气的方法至关重要，以下将从两个方面进行探讨。
一、观察外观外露部位
首先，我们可以通过观察空气减震器外露部分的表现来判断是否存在漏气问题。常见的情况有：
1. 外露部位有气泡：如果空气减震器在工作时本身就带着气泡，或者气泡容易在使用后产生，则说明内部可能已经出现了漏气问题。
2. 弹性弱化：如果减震器使用时间较长，而且在经历过较多的行驶时，发现其弹性已经明显减弱，那么这种情况也可能是由于漏气所致。这时候，需要对空气减震器进行检查，并及时更换。
3. 油渍痕迹：在一些情况下，空气减震器会因为漏气而导致油渍痕迹。具体表现在，减震器会分泌出一些***或者棕色的液体，这种液体通常是由于减震器内部液压油和空气混合而成。
除了观察外观外露部位能够初步判断空气减震器是否漏气之外，我们还可以通过使用专业的检测设备来进行验证。这种方法适用于那些已经经历过一段时间的空气减震器，或者那些表现不太明显的情况。常见的检测设备有：
1. 减震器检测仪：这种检测设备可以通过转动减震器，观察漏气的情况，从而确定减震器内部的漏气状况。具体表现在，如果减震器内部已经发生漏气，则其转动时会产生空留现象，同时内部的摩擦也会明显增大。
2. 压力表检测仪：这种检测设备通常用来测量减震器内部的空气压力，如果减震器内部的压力与厂家的标准值相差较大，则可能出现漏气问题。
据我了解最快的方法就是用数据流读一下当钱气压，然后过五分钟再读一下数据流，掉0.1都能看出。
由于打气泵不是一直工作，所以就要多等等。
至于拆下来再测太繁琐了，还需要上举升机，不能移动。但是这种最直观
还可以往四个轮间粘纸胶带，第二天一看胶带，绷直的就是不漏。蜷缩的就是可能漏气。
不进行拆卸如何修理减震？
1、首先要注意是，右边减震器的顶胶是比较难换的，因为元宝挡住了右边的传动轴，所以如果更换右边减震器时，要先将元宝的固定螺栓松下
2、右边的螺栓一般松下一半，左边的螺栓看情况，一般不要松；如果不拆减震器换顶胶，那么需要购买专用的螺母。
3、用专用的工具将减震器上盖紧固的螺母松下，然后取下上盖；再用加长的21M套筒将平推轴承螺母松下。
4、将所准备的专用螺母在减震芯杆上拧进去，直至底部，可以不把螺母拧死但一定要拧到底；再把车子升起，这样减震器就会缩下去。
5、从下方观察，如果在下面不能将顶胶取出，说明作业空间不够，此时可以按照上面的方法，将元宝螺栓松开；空间足够大后，伸手就能将顶胶取出
6、将新的顶胶换进去，慢慢放下车子，让新的顶胶复位；复位后，将专用螺母松出，再将原来的固定螺母拧进去，这里必须将螺母拧紧，不然后续会出现异响。
7、拧紧后盖上上盖，再拧紧固定螺母，然后加上塑料顶盖即可。
到此，以上就是小编对于不拆汽车减震器怎么看减震器坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于不拆汽车减震器怎么看减震器坏了的3点解答对大家有用。
