大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱的优劣的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱的优劣的解答，让我们一起看看吧。
各种变速箱的优劣对比？
自动变速箱的优点是换挡平顺，操作简单，适合城市驾驶；缺点是油耗较高，维护成本高。
手动变速箱的优点是油耗低，维护成本低，驾驶乐趣强；缺点是需要驾驶技巧，换挡不够平顺。
CVT变速箱的优点是换挡平顺，油耗低；缺点是承受的扭矩限制，不适合大马力发动机。
双离合变速箱的优点是换挡快速，油耗低；缺点是易受损，维护成本高。选择适合自己的变速箱需要考虑驾驶环境、驾驶习惯和预算。
四种变速器优缺点如下：
1、MT，叫做手动变速箱，手动变速器，输出扭矩大价格便宜可靠性高；
2、DCT，叫做双离合变速箱，双离合的换挡非常快，能量转化率非常高；
4、AT叫做手自一体的变速器，技术成熟稳定，可靠性强故障率低。
手动变速箱操作简单，经济耐用，但需手动换挡；自动变速箱换挡平顺，驾驶舒适，但价格昂贵，维修费用高；双离合变速箱快速换挡，节油省力，但易受电子元件故障影响；CVT变速箱无级变速，动力输出平稳，但承受高负荷时容易损坏，维修费用高。选择变速箱需考虑车型、用途、驾驶习惯等因素。
自动变速箱相对于手动变速箱来说更易于驾驶，不需要频繁换挡，但是价格更高，燃油消耗也更高。
CVT变速箱则可以实现更加平顺的加速和变速过程，但是可能会出现滑动现象，且相对来说更加昂贵。
双离合变速箱则可以实现更快的换挡和更高的燃油效率，但是价格较高。
最后，手动变速箱则相对便宜，燃油消耗也较低，但是需要更高的驾驶技能。因此，选择变速箱需要根据个人需求和驾驶习惯进行选择。
自动变速箱相比手动变速箱的优势在于驾驶更加方便和舒适，无需频繁换挡，适合城市交通拥堵。然而，自动变速箱的制造成本高，燃油效率较低。
双离合变速箱将两个离合器结合，实现了快速、平滑的换挡，提升了燃油经济性和驾驶感受，但价格较高。
CVT变速箱通过连续变速器和金属带或链条的组合，提供平顺无级变速，提高燃油经济性，但由于其设计复杂，不适于高扭矩引擎。综上所述，不同类型的变速箱各有利弊，可以根据个人需求和驾驶条件选择适合的变速箱类型。
三大变速箱优缺点？
一、手动变速箱（MT）
手动变速箱换挡需要踩下离合器，拨动档杆，抬起离合器完成换挡。对于新手司机来说，换挡过程比较复杂，容易熄火，换挡过早会挂不上档或抖动，换挡过晚会费油。但是对于可以熟练运用手动变速箱的司机，手动变速箱省油，操控感强，具有驾驶乐趣。好的手动变速箱应具有档位行程短，入档时有吸入感等感觉。
二、自动挡（AT）
自动挡相对手动挡来说，操作便捷，在行驶途中一般不用进行更换档位操作，但是传动效率有所损失，导致比起手动挡燃油消耗量高。自动变速箱好不好用的重点是档位个数和换挡逻辑，比如早先的车型普遍是4AT，现在比较普遍的是6AT、7AT、8AT、9AT等，但并不是档位越多越好，还要看换挡逻辑。换挡逻辑指的是变速箱制造者设定的换挡时机，这个时机与发动机转速、油门踩踏程度、车速等有关。好的自动变速箱，换挡灵敏，逻辑合理，可以跑出很好的油耗成绩。
三、机械式自动变速箱（AMT）
机械式自动变速箱相当于加了控制电脑的手动变速箱，一般为5速，没有D挡和P挡。相比于手动变速箱它操作简单，类似于自动挡；相对于自动挡，它又有着较高的传动效率，跑起来比较省油。它的缺点是行驶中顿挫感强烈，舒适性较低，常见于国产低端车型，原因是技术简单、制造成本低。
四、无级变速箱（CVT）
无级变速器可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的zui佳匹配。它的特点是平顺性好，无顿挫感，驾驶舒适感强。缺点是承受扭力的能力较差，对于速度变化反应较慢。还有的朋友可能会问：“既然无级那为什么还会有手动档位。”那是因为无级变速箱的手动档位是通过电子信号进行模拟的，类似于电子限速。现在装配无级变速箱的车辆很多，以日系车为主，但是像A4L 、A6L也有装备，主要就是为了舒适。
五、双离合变速箱（DCT）
DCT其实是一个统称，双离合变速器换挡迅速，燃油经济性高，能承受较大扭矩，现在已经广泛用于汽车领域，上至布加迪、柯尼塞克等超跑，下至BYD等国产车辆均有装备。但是双离合生产成本较高，各家的调校也有区别，具体操作时可能会出现顿挫等现象。前两年闹得比较大的VW DSG召回也是DCT变速箱的缺点之一，就是换挡频繁容易导致变速箱中的一些模块温度过高导致失灵损坏，不过近年来这个问题已经得到了改进。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱的优劣的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱的优劣的2点解答对大家有用。
