大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机气门室盖冒白烟的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机气门室盖冒白烟的解答，让我们一起看看吧。
柴油车冒白烟有刺鼻味的原因？
原因：1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2、供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
拓展：
1、简介：
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有害成分(NO，颗粒物等)较多。
2、产品
石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟尘，造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有毒气体，因此，比汽油更环保和健康。为了减少因为烟尘所造成的污染，而其硫氧化合物(SOx)污染也是一个问题。
由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。0号柴油主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂)。柴油分为轻柴油(沸点范围约180℃ ~370℃)和重柴油(沸点范围约350℃ ~410℃)两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。柴油按凝点分级，轻柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。
柴油机启动难而且冒白烟是什么问题？
柴油机在使用过程中有时会突然冒白烟，分析其主要原因是以下几种：
1、温度不够。由于发动机温度不够，喷入汽缸内的燃油与空气形成混合气体，一部分不能燃烧，从排气管冒出白烟。
2、柴油里有水。由于柴油里有水，直接影响混合气体的正常燃烧，冒出白烟。此时应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。
3、断续冒白烟。这种现象可能是个别缸的缸盖、缸垫部分损坏而进水。进气门关闭不严也会冒白烟。
柴油机启动困难且冒白烟，大致有以下两个原因：
一是天气寒冷。冬季每天第一次冷启动时，由于环境温度低，压缩终点时的气缸压力和温度都会有所不足，导致喷入气缸的燃油不能燃烧并经排气管排出。
所以，排气管冒白烟，如果温度正常后，白烟现象消失，就不必太在意。
二是喷油提前角可能不对，提前量过大，导致喷入气缸的燃油没有燃烧即呗排出。
三是气缸压力不足，也会导致柴油机启动困难且有白烟排出。
到此，以上就是小编对于柴油发动机气门室盖冒白烟的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机气门室盖冒白烟的2点解答对大家有用。
