大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机强化系数为45的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机强化系数为45的解答，让我们一起看看吧。
45钢调质后的强化系数是多少？
调质后抗拉强度不得低于630N/mm。45钢调质，一般为HB220-250、HB250-280。
从标准GB/T 1172《黑色金属硬度及强度换算值》可以查得：碳钢硬度达到HB220时，抗拉强度约为756MPa；硬度达到HB250时，抗拉强度约为875MPa；硬度达到HB280时，抗拉强度约为***8MPa。由此可见，45钢调质后，抗拉强度完全可已达到650-800MPa的要求。
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柴油机的强化系数？
所谓柴油机的强化系数是:平均有效压力Pe与活塞平均速度Cm的乘积称为强化系数。
活塞平均速度是指柴油发动机在转标定速下工作时，活塞往复运动速度的平均值。
平均有效压力是指在柴油机做功冲程中，活塞所受到的燃烧压力在一个冲程内的平均值。
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强化系数用来表示柴油机所受热负荷和机械负荷两方面的综合强烈程度，数值越高，表明柴油机强化程度越高。
以上就是柴油机的强化系数的具体含义和意思。
强化系数是柴油机平均有效压力与标定工况时活塞平均速度的乘积。
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主要是用来评价高速机的性能，像德国mtu系列在24左右，国产的机型就要差些。强化系数低的可以有较高的提升余地。
发动机怎么强化？
发动机的强化指标主要有三个指标：
2，比质量：即1公斤发动机质量发出的功率，单位：kW/kg;
3，强化系数：即发动机的平均有效压力与与活塞平均速度的乘积，单位：MPa.m/s.。
到此，以上就是小编对于柴油发动机强化系数为45的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机强化系数为45的3点解答对大家有用。
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