大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车仕途汽车变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车仕途汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
东南领仕途v6怎么样？
作为东南汽车首款两厢车型，东南V6菱仕基于V5菱致打造而出，经过重新设计后这款车拥有了一副更加协调的车身线条，其中包括车身两侧腰线以及车尾设计方面。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475/1770/1475mm，轴距达到2610mm，相比V5菱致仅是车身...很有竞争力的车型 增强型三菱4A91P发动机，三菱血统的独立悬挂，手感超好的变速箱 配置也很高，外观内饰也还可以，据说车内噪音大一点 挺不错的车
奥迪A4L这款车怎么样，为何能受到消费者青睐？
奥迪a4这款车，很难说其有多好，只不过拼接超高的性价比、还算不错的外观以及性能，所以获得了比较高的销量，而实际上这些年来，奥迪整个车系、价格在不断走低，而且优惠幅度巨大，也正是凭借不断下调的价格，才能做到与奔驰、宝马分庭抗礼，可以说虽然同为德系三豪，但奥迪的品牌红利已经消耗殆尽，品牌溢价程度越来越低，从价格上看、奥迪车系与普通品牌相差不多！
奥迪a4，突出的优势并不是很多；造型没有宝马犀利、内饰没有奔驰豪华，不过a4胜在综合素质比较好；比如奥迪a4的内饰、科技感比较强，比不上奔驰、但却比宝马好看（宝马的内饰太质朴了）；操控虽然没有宝马三系名气那么大，但说实话a4的操控同样不错，很多说a4会推头的？其实都是不实的，正常开车、得开多快，才能把前驱车开推头？
实际上奥迪在德国本土，同样主打操控、同样比较年轻运动，当然这就是针对德国本土的定位；而来到咱们国内市场，操控卖点、被宝马长期把持，所以奥迪在咱们国内的卖点变成了所谓的科技，其实奥迪的操控很不错，只不过输在了前驱，而四驱a4的性能很强悍，操控性能绝对不比后驱的三系差，尤其是在冰雪路面上，a4的表现更为抢眼；所以a4全方位表现都不差，但缺乏突出点，总的来说就是表现比较中庸！
奥迪的劣势
奥迪的劣势在于，自从失去了公务用车的光环之后，奥迪的品牌认可度在逐渐下降、远不像过去那般强硬；这些年来、也一直是靠不断下降的价格来维持持续增长的销量，同门师兄大众也是***取这种策略；而消费者选择奥迪、也并不是非买不可，毕竟奥迪同属德系三豪、价格上有比较划算，所以很多消费者选择奥迪并非是多喜欢它，只不过是因为它便宜、容易入手罢了；任何品牌都一样、只要开始用不断的降价来维持销量，它的品牌度实际上已经不断的下降了；如今的汽车环境不好，可1.4T的奔驰还是敢买40万以上，为什么？就是因为奔驰的品牌知名度没有被彻底透支干净，所以可以继续玩高溢价、享受品牌红利！
而如今的奥迪、已经失去了这个能力，所以只能不断的下调售价、增大优惠力度，来保证销量看上去还过得去，而如果奔驰、宝马也同样拉低价格呢？到时恐怕奥迪几乎没有任何市场了；所以现在的奥迪a4，早已不像过去那般受消费者青睐了，也放下了自己的身段；从价格上来看，a4几乎已经和普通品牌竟品相似；不过这对于消费者而言终究是好事，因为性价比优势越发明显！所以消费者青睐a4的理由也非常简单，外观漂亮、内饰科技、动力足够家庭使用、操控还说得过去，虽然贵为得系豪华品牌，但价格却接近普通品牌，所以a4自然会受到很多朋友的认可了！
奥迪A4L是很经典的车型，多年来口碑和销量都很不错，可靠性和稳定性非常高，目前优惠力度很大，性价比很突出，所以深受消费者青睐
奥迪A4L入门车型全款落地
指导价格：28.68万，目前优惠7万左右，优惠完21.68万左右，保险9000左右，购置税等费用共2万左右，全款落地24.4万左右
奥迪A4L低配车型落地在24万左右，这样的价格水平非常低，性价比很高，对消费者很有吸引力，作为经典的车型，整体竞争力非常强，奥迪A4L外观***用了家族式设计，整体时尚感和年轻感很不错，并且有一定的豪华感和高级感，综合来说颜值很突出
奥迪A4L整体座舱表现也不错，豪华感和高级感很突出，运用了真皮和大量的软性材质，整体质感很高级，配置方面也非常丰富，主流的配置和基础配置都很齐全，完全符合级别定位，在同级别车型中很有竞争力
奥迪A4L搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力很充沛，驾驶感和操控感也很不错，底盘行驶质感很高级，综合来说在同级别车型中很有竞争力
总结：奥迪A4L整体的品牌力和产品力都很强，驾驶动力表现不错，综合实力很突出，性价比很高，还是很值得选择的
我买的17款 运动 主要是当时还没有卖的 落地55左右 252马力 120 大概1800转 200 大概3300转 01-5.8s 无共振 无异响 不烧机油 每次保养2000左右 8000左右保养 基本上 没缺点了 长途比较舒适 缺点可能就是 全国价格不一样 服务不一样 但还是可以联保的
肯定是车标四个圈啊，BBA嘛，我也没有免俗，20多万可以享受豪华品牌中级轿车，绝对降维打击，严重冲击普通品牌中级车市场。车子好开，有着豪华品牌的底子，MLB平台纵置发动机，双离合不说故障率和顿挫，那加速杠杠的，方向盘指向性好指哪打哪，低速轻盈，高速稳重，一指禅可以掌控。油耗低，特别是低功版双喷射双循环，兼顾省油和加速，居家旅行XXXX必备良品！加长一个L，空间、品牌啥都有了，还要啥XXX，还有谁！
奥迪A4L综合品质下降较为严重·热销是因为品牌影响力
奥迪汽车在「BBA·德系三强」中技术水平应该是季军，在海外市场的品牌定位其实也是最低的。参考美洲市场奥迪汽车的价格定位就像是大众汽车在国内，与沃尔沃等欧系品牌基本相当。
那么奥迪究竟如何在国内走俏的呢？原因还是基于大众汽车集团于1984年开启与上汽合资，这一阶段的德系汽车技术是领先很多的，为了获取技术支持而不得不拿市场去交换。
大众汽车以Psaaat-b2（桑塔纳）作为B端市场的主力车型，随着消费升级以及不同等级机构的用户需求变化，后期通过多代帕萨特的更迭满足了中低标准单位的需求。然而单纯依靠大众汽车品牌已经不足以完全覆盖各级机构，于是大众汽车公司将营运状态非常不理想的奥迪拿来包装为高端品牌，至此形成了奥迪高级“B级车”的人设。
B端市场使用的汽车必然会是C端（个人用户）效仿的对象，因为绝大多数人努力学习的目标其实还是“走仕途”，庙堂文化从来都会影响市井文化。就这么着奥迪成为了两块市场都热捧的品牌，这就是大众与奥迪成功的原因，说白了就是在合适的节点进入了这块市场，成功是必然的结果。
当然这一阶段换做任何一个品牌也都不会有什么区别，只是在技术层面奥迪并没有什么吸引力。
【MQB】是大众汽车基于普通代步汽车需求打造的「横置前驱汽车平台」，这种结构的特点是三大核心总成都集中在车头，车辆前车身重后车身轻，前后轮的抓地力自然也会有很大差异。
车路的抓地力直接决定了汽车的操控极限，或者理解为过弯时克服横向作用力的能力强弱；横置前驱车的极限很低，而且在加速时因车辆重心后移会减弱前轮的抓地力，所以性能表现也往往没有很理想，奥迪A4L新款正使用这一平台。
到此，以上就是小编对于车仕途汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于车仕途汽车变速箱的2点解答对大家有用。
