大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱怎么分的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱怎么分的解答，让我们一起看看吧。
汽车波箱分几种？
汽车波箱，或变速箱，是汽车传动系统中的重要组成部分，用于实现汽车在不同行驶状态下的速度和动力调节。汽车波箱主要分为以下几种类型：
手动变速箱（MT）：这是最早的变速箱类型，通过手动操作换挡杆来选择不同的档位。特点是结构简单、稳定耐用、效率高、省油、成本低。虽然操作相对复杂，但对于热爱驾驶的消费者来说，提供了更好的操控感。
自动变速箱（AT）：这是目前应用最广泛的自动变速箱技术。它通过液力变矩器和行星齿轮机构来实现自动变速，无需驾驶员手动操作换挡杆。AT变速箱提供了更方便的驾驶体验，但对燃油经济性和动力性能的调节能力有限。
机械无级变速箱（CVT）：CVT***用钢带或链条传动，可以连续改变传动比，从而实现无缝的变速。CVT具有较高的燃油经济性和顺畅的驾驶体验，但相对于其他变速箱类型，其承受扭矩的能力有限。
双离合器变速箱（DCT）：DCT具有两个自动控制的离合器，通过交替接合和分离来控制变速。DCT具有快速响应和较高的传动效率，但需要更复杂的控制逻辑来确保平稳的变速。
序列式变速箱（SMG）：SMG是一种半自动变速箱，通过电控系统实现换挡。它通常用于赛车和高性能汽车，以提供更快的换挡速度和更高的传动效率。
以上是汽车波箱的主要类型，每种类型都有其独特的优缺点，适用于不同的驾驶需求和场景。
汽车变速器怎么分辨输出轴和输入轴？
输入轴与离合器相连，露出部分是花键轴，比较长。输出轴与传动轴相连，露出部分带有法兰盘，比较短。从变速箱里面看，两根轴好象是一根轴，其实是通过轴承套在一起的，各转各的。变速箱结构比较复杂的，两根轴是上下分开的。因为力矩不同，输出轴通常比输入轴直径大。
变速箱中的的零部件是怎样分的？
通过变速齿轮组机构，由控制机构控制，通过离合器，实现变速的功能，自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，主要由两部分组成。
1、和发动机飞轮连接的液力变矩器，和手动变速器车上的离合器差不多，其作用也和离合器差不多，负责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构。
2、紧跟在液力变矩器后边的变速机构，主要由多片离合器，控制机构和变速齿轮组成。控制机构按照设计师们的设定，可以根据行驶情况对多片离合器发出指令，驱动各档位上多片离合器进行接合或分离。
扩展资料：
注意事项：
1、发动机怠速调整正确。怠速过高，会使汽'车在挂挡起步时产生强烈的闯动，怠速过低，自动变速器执行元件在工作时容易打滑，甚至因倒车而熄火。
2、自动变速器型车无法用牵引或推动起动的方在起动发动机。因为AT油泵不工作，自动变速器无法建立起正常的工作油压。
3、在很冷的冬季起动后，应允许一分钟预热，发动机和变速器进入正常工作温度。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱怎么分的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱怎么分的3点解答对大家有用。
