大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机用到哪里去了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机用到哪里去了的解答，让我们一起看看吧。
柴油机有哪些主要工作系统。各自有什么作用？
柴油机的主要组成部分是曲柄连杆机构，主要作用就是把活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。
配气机构的主要作用就是按照曲轴的要求适时的打开和关闭进排气系统，完成换气过程。
冷却系统的主要作用就是保持发动机的正常工作温度一般的工作温度为86℃——95℃。燃油供给系统是提供给发动机清洁的燃油。启动系统就是在需要的时候启动发动机。
柴油发动机机油及柴油流经路线？
柴油从油箱-油水分离器-输油泵-柴油滤芯器-高压油泵-经高压油管到喷油器雾化进入发动机的内，喷油器上有一部分经回油管回到油箱。
机油是机油泵的吸管把机油从油底壳里吸机油泵，机油泵--机柴---主油道---油道分支油道-----主轴瓦，凸轮轴，缸盖上，等用机油的地方。康明斯发动机柴油串到水箱是什么原因？
像柴油里边有防冻液，一般都为在柴油从油箱进入发动机过程中，有的车有柴油水加热器，就是发动机水箱的水循环到柴油水加热器，给柴油加热，但是加热器出现天气冷，冻裂了，会出现水箱里面有柴油，和柴油里面有防冻液的情况
康明斯发动机柴油窜到水箱里的原因：是因为缸床垫冲了，而且是内侧，柴油是在缸筒里燃烧产生动力，一旦缸床垫内侧被冲，柴油就压进冷却水道，冷却水再一循环，这样水箱里就有了柴油。
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发动机运转状态时，喷油器回油通道产生高压，柴油窜入冷却液通道进入水箱。发动机工作时柴油压力大于水的压力，水不能往喷油器周围的柴油道中流，因此柴油就进入了水箱。
气缸盖有气孔或裂纹。康明斯柴油机的PT燃油泵式燃油供给系统中，柴油道在缸盖上，缸盖上既有机油道和水道，又有柴油道。工作时，缸盖上柴油道中柴油压力为0.8～1.2MPa，水的压力小于0.6MPa，柴油压力高于水的压力，一旦缸盖上出现气孔、砂眼或裂纹，会使水道和柴油道相通，则柴油就会进入水道中。
喷油器衬套被腐蚀。分析判断是由于劣质冷却液长期渗透导致喷油器衬套外壁腐蚀。发动机熄火状态下，喷油器回油通道压力下降，发动机冷却液窜入回油通道，最终随回油管流入油箱；在发动机运转状态时，喷油器回油通道产生高压，柴油窜入冷却液通道，最终故障现象为膨胀水箱内有柴油。
以上故障推测仅供参考，具体故障原因，请到专业维修店检修。
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到此，以上就是小编对于柴油发动机用到哪里去了的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机用到哪里去了的3点解答对大家有用。
