大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的变速箱系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车的变速箱系统的解答，让我们一起看看吧。
变速箱属于制动系统吗？
变速箱不属于制动系统。
变速箱属于传动系统里的一个总成，前面通过离合器(如果是自动变速箱则通过液力变矩器)连接发动机。
后面通过传动轴(发动机前置前轮驱动车没有传动轴)、主减速器、差速器和半轴连接驱动车轮。作用是:变速、变扭、变向、中断动力传递。
汽车自动变速器电控系统由三大部分组成传感器控制单元和？
电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成 虽然汽车车型不同、档次不同，***用电控系统的功能和多少也不尽相同，但是汽车电子控制系统基本结构都是由传感器（传感软件）与开关信号、电控单元ECU和执行器（执行原件）三个部分组成，这是电控系统共同的特点。 汽车电控技术所涵盖的范围是非常宽的，几乎遍及了汽车的各个系统，例如：电控发动机、电控自动变速器、电控制制动防抱死装置、电控安全气囊、电控悬持装置等等。
汽车变速器***系统作用？
变速器的作用是改变来自发动机的转速和转矩。变速器能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。下面是变速器的检修：
1、齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致，若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎，可用油石修磨后继续使用。若超过这个范围或有3处以上微小破碎，则应成对更换；
2、常啮合的斜齿端面应有0.10-0.30mm的轴向间隙，以保证齿轮良好运转，若齿端磨损起槽，可磨削修复，但磨削量应不超过0.50mm，否则应予更换；
3、常啮合齿轮轴颈，滚针轴承及座孔磨损，成啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01-0.08mm，否则应予更换。
红旗变速箱系统故障？
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。
2、挂D/R档冲击，行驶冲击：
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
3、入档无反应：
到此，以上就是小编对于汽车的变速箱系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的变速箱系统的4点解答对大家有用。
