大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统剧情的问题，于是小编就整理了1个相关介绍液压系统剧情的解答，让我们一起看看吧。
多年的疑问，小时候看电影时总看到刹车失灵翻车镜头，刹车失灵不踩油门车不就停了吗？到底怎么回事？
首先电影里面都是艺术夸张。现实中，小车基本不会刹车失灵，除非质量或者有人故意破坏。
对于大车只能自求多福。在部分高速上好赖还有缓冲区域。其他地方难说。
对于小车来说万一刹车失灵。
第一收油门，停止加油门之后没有动力自然会减速。如果是下坡路的话。这时候可以尝试强制换挡。
强制换挡有一定危险性，高速行驶过程中，高速档位很难降到抵挡，这个时候。在已经收油门的时候注意发动机转速表，在踩下离合之后，通过油门控制发动机转速到较低档位。然后强行挂入四挡。
这样的做法对于排挡伤害较大。但是如果成功的话，可以通过发动机转速限制强行降低车速。
车辆高速行驶过程中切记不要拉手刹减速。
如果通过手刹减速。需要一点点的减速。拉一次，放松一下。拉一次放松一下。防止汽车侧滑翻车。
汽车的刹车是汽车当中用来阻止汽车继续行驶的一种零部件，其作用是让汽车的动能通过刹车片和刹车盘之间的摩擦力变成热能散发出去，是保障汽车安全行驶的非常重要的零部件之一。那么我们在电影里面看到的一些汽车刹车失灵的镜头，一般会看到当刹车失灵的时候，往往后面就会碰到一些事故，要么是翻车要么是撞车。
↓↓↓汽车的刹车是通过刹车片和刹车盘之间的摩擦来让车辆减速
那么刹车失灵真的会直接导致这些后果吗？就像题主说的不踩油门不就可以了，为什么刹车一失灵就是导致事故呢？下面我们来做一个简单的分析。
一般来说，我们在开一辆没有开过的车之前，都会试探性的对车辆的刹车性能做一个简单的尝试：看看刹车踏板踩下去会提供多达的制动力，这个时候对于刹车是有一个简单的预判的。
那么我们在开车的时候，就会默认的认为只要在需要减速的情况下，踩下一定的刹车踏板，就会提供相应的制动力，以此来让车辆可以停下来或者是减速。有时候有些开车风格比较激进的驾驶员还会把车子逼到一个接近极限的地步，再通过刹车来让车辆可以减速。
↓↓↓刹车系统在一些需要减速或者停车的时候是必不可少的
在这种情况下，我们的脑海里是预设了刹车的力度有多大，并且在需要制动力的时候就会适当的踩下刹车踏板，以此来让车辆按照驾驶员预想的动作来运行。
也就是说，当刹车在某一个瞬间突然失灵，驾驶员又不知道的情况下，驾驶员还是会按照往常的驾驶动作来驾驶汽车，当车子准备接近前面的车或者是一个弯道需要减速的时候，一脚刹车踩下去，车辆没有任何反应，这个时候再想所谓的松油门或者是通过档位来减速的动作往往都是来不及的，因为车辆已经在一个急需要刹车的地步，这个时候如果没有办法让车辆及时减速，就会因为撞车或者是翻车。
我们从小就在各类***剧里看到一些狗血情节，比如汽车刹车动不动就失灵，立完Flag十分钟内必领便当。但是我们一定要清楚，这些情节都只是为了制造戏剧冲突，现实生活中完全不是这么回事。作为一个从事汽车行业15年的人，今天来说说有关汽车刹车失灵的那些事。
汽车刹车真的有那么容易失灵吗？
如果我们电影看多了，就会觉得汽车的刹车系统真的好脆弱，感觉动不动就会失灵，而且一失灵就是踩了和没踩一样。那么汽车的刹车系统真的有那么不堪一击吗？答案是否定的，如今汽车的刹车系统比你想象中要靠谱很多，出现电影情节中的那种彻底失灵可以说是少之又少。
原因很简单，因为刹车系统是汽车上为数不多的还没有被电子系统主导的系统之一。现在的汽车越来越高级，因此很多部分都被电脑所控制，比如发动机、变速箱、舒适性系统等等。但是汽车的刹车系统仍然是以机械结构为主，它们包括制动盘、制动片、卡钳活塞、液压油管、真空泵等等。即便是电子化程度很高的纯电动汽车，刹车系统主体部分仍然是机械结构，而仅有部分控制模块是被电子化的。机械结构相比于电子系统是更加可靠的，就算出故障，也不太可能出现瞬间从有到无的情况，而是会提前出现一些前兆或者功能部分衰减。
另外还有个很重要的原因，那就是汽车的刹车系统都是冗余设计。说简单点就是双保险，汽车一共四个轮子，分成两套系统分别控制对角线的车轮。一套控制左前轮和右后轮，一套控制右前轮和左后轮，当然也有的车型是分别控制两个前轮和两个后轮。当你在踩下刹车踏板的时候，两套系统同时工作，制动液通过两套独立的油路流向车轮上的刹车分泵，如果其中的一路发生了损坏，那么另外一路仍然可以正常工作，只不过制动力会丧失一部分，不至于完全消失。
因此想要发生电影中那样突然完全失灵，虽不能说完全没可能，但概率真的非常小，只有在两套刹车系统同时发生崩溃级别故障才可能发生，比如多条油管突然开放性断裂。因此只要我们的汽车不是年久失修的老爷车，大可不必杞人忧天。
刹车失灵后车就不会停吗？
刹车失灵的时候汽车会继续狂奔吗？不会。这也和汽车的一个安全设计有关，刹车和加速是二选一的关系。对于汽车而言，只会执行刹车和加速中的一个指令，因为在刹车踏板下有一个传感器，只要把刹车踏板踩下去，这个传感器就会发送一个信号给行车电脑，通知它切断供油，即便是刹车系统的机械部分出现故障失去制动力，只要这个传感器还在正常工作，那么就绝不可能让油门继续加速，至少可以失去动力，让车子慢慢因为摩擦力而停下来，所以像电影里刹车失灵后车子狂奔不止的情况也极为杀少见。
如果真的刹车失灵后，我们该怎么做？
当然世界上没有百分之百的事，就算汽车刹车系统设计很完善，但仍然会有极小概率出现完全失灵的情况，这时该怎么做呢？有很多人会说什么逐步降档之类的所谓的技巧，其实当危机来临，除非长期训练的专业人士，普通人不可能冷静地完整如此复杂的操作。
如果刹车失灵，只要记住什么都不要踩，紧握方向盘，尽可能躲避障碍物就可以了，剩下的交给摩擦阻力。如果在高速上恰好前方有紧急避险道，也可以开上去。切记不要乱打方向，用正面去撞击大而平整的障碍物，相信命运不如相信被动安全系统。
不管怎么说，汽车刹车失灵发生的概率小之又小，如果不幸发生了，也几乎不会发生车辆继续狂奔不止的情况。
到此，以上就是小编对于液压系统剧情的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统剧情的1点解答对大家有用。
