大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯巴鲁变速箱维修图纸解析的问题，于是小编就整理了4个相关介绍斯巴鲁变速箱维修图纸解析的解答，让我们一起看看吧。
斯巴鲁修完变速箱异响是怎么回事？
原因是：1、活塞敲缸或活塞梢折断；2、连杆轴承松旷；3、活塞环漏气。判别变速箱异响的方法是：1、听到变速箱体内有金属的干摩擦声，则是润滑油不足、润滑油变质过稀；2、异响有节奏，加大油门异响声音变大，则是齿轮里存在齿轮碎屑或修理安装错位引起；
3、变速箱内部元件摩擦增大出现异响，则是使用了劣质的变速箱油；4、在汽车过程中有震动，则是变速箱外壳螺栓有松动；
5、行车中有水声，则是变速箱进水没有及时维修；6、行车过程中有金属碰撞声，则是齿轮齿面金属剥落、齿牙断裂或装配错位。
斯巴鲁变速箱报p0700怎么解决？
傲虎出现p0700故障码表示变速器请求故障灯点亮。 这个故障代码意思是变速器出现故障，同时点亮了故障灯。
处理方法：具体变速器的问题还要进行数据流分析，一般偶发故障只要清楚故障码以后恢复。 如果一直出现，同时伴随变速器抖动，那就需要读数据流分析，一般是传感器引起的。
斯巴鲁森林人换变速箱后s灯亮怎么回事？
你反应的问题基本可以判断是由于更换变速箱油造成的，如果在4S店更换的变速箱油，那就可以找4S店帮你维修车辆，如果在修理厂更换的话，首先建议你到4S检查一下变速箱系统的故障代码是什么，检查变速箱油跟换的型号和油量是否正确，否则有可能造成变速箱严重的故障。
斯巴鲁的变速箱是什么品牌？用起来怎么样？
谢邀！斯巴鲁是全球最早研发CVT变速箱的厂商。2010年以后，斯巴鲁的家用车全部换用自家研发的世界首款量产全时四驱汽车的纵置链条式（之前经历过皮带、钢带传动）无级变速器（Lineartronic）。这种带有模拟6速手动模式（AScent已***用8速）的CVT***用了创新的“链条传动”方式，比以往更加稳定、平顺、舒适以及体现出更为出色的操控性和燃油经济性，在承受大扭矩方面也有了显著的提升，这些方面也是业界公认的——尽管如此，客观的讲，对超大扭矩的承受力依然是CVT的瓶颈（斯巴鲁发动机***的参数看上去不太漂亮也与此有关）——哪怕斯巴鲁的CVT跟别人家的玩的不一样。这也是特殊车型（超跑、大型越野车等）不太喜欢***用CVT的主要原因。不过又不是用来极限运动的，就家用来说完全可以安心使用，足够了！
斯巴鲁的变速箱
目前国内在售的斯巴鲁车系一直使用的CVT变速箱（2019年刚恢复销售BRZ除外），其中一个原因就是因为CVT变速箱有平顺，省油的优点，这对于***缺乏、基本要进口的日本来说，是非常合适的，所以CVT变速箱在那里就得到蓬勃的生长，再说，日本国土面积小，也不需要速度那么快的车辆，CVT变速箱已经能够应付日常需求。目前来看斯巴鲁CVT变速箱最明显的缺点就是承受的扭矩低，虽然全系都是全时四驱，但真要是来个激烈的越野爬坡，拖后腿就是CVT变速箱了，它会给你来一个变热保护，停止工作。让你下车抽支烟，看看风景，活动活动腿脚才能继续豁车。
更换变速箱油的时间
与其说换油的时间，不如说换油的公里数更准确一些。[_a***_]手册写的是每4万公里就需要更换，其实也不完全准确，有的人认为变速箱油要定期更换，2万公里、4万公里或者6万公里为界点，维修师傅都是这么说的。也有人认为没有这个必要进行更换，自己开车都超过五年了，行驶过10万公里也没出啥毛病，但这不明显的开大爷车吗，变速箱相当的精密，任何运转的机器都是需要润滑的，长时间不换变速箱油，里面会积累很多细小的金属碎屑，到时候大修变速箱就是万元起步了。所以说一般还是建议4-6万公里就必须要换了。
到此，以上就是小编对于斯巴鲁变速箱维修图纸解析的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯巴鲁变速箱维修图纸解析的4点解答对大家有用。
