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柴油发动机气门损坏的原因有哪些新柴油机烧气门什么原因?
1、本身质量问题，机械问题气门于活塞发生碰撞造成破裂，有异物进入燃烧室造成活塞破裂。
2、柴油发动机的气门间隙大而影响车辆时，可能会引起气门迟开、快闭，引起进气不足、排气不良，降低发动机动力，同时发动机噪声变大。
3、这个要说关系的话可以说保养的关系，气门是进空气的，如果空格不常清理或更换就对气门不好。如果空格烂了，这时就什么可能都有，进一粒砂子就行了，可以把气门搞坏。
4、点火系统故障：点火系统中的火花塞、点火线圈、点火控制模块等部件可能存在故障，导致火花不稳定或无法形成，从而引发失火。
5、机油压力低造成润滑不良。2供油时间不对发动机冒黑烟积碳过多。检查这两点就能解决了。
常柴22马力单缸直喷柴油机容易烧坏油嘴仕么原因
常柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。
易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因。4，喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。
容易波动。柴油机供油不稳定是导致怠速不稳的重要原因。
柴油发电机组增压器容易坏怎么办?
⑤定期检查各连接部位是否有松动漏气、漏油现象，回油管是否通畅，否则应及时排除。⑥保证空气滤清器清洁，并按要求定期更换。⑦定期更换机油、机油滤清器。
润滑油油压过高：增压器需要适当的润滑油压力来正常工作，不得超过规定的压力范围，润滑油油压过高，会对增压器造成损坏。回油管堵塞、回油不畅：回油管的畅通对增压器的正常运行至关重要。
增压器使用寿命离理想值相差太大 换上一个增压器，很快就出现浮动轴承损坏、两端漏油、动力下降等故障。 2 故障原因 1增压效果差 （1）空气滤清器太脏，不能向发动机内提供高密度的洁净空气。
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