大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器种类的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器种类的解答，让我们一起看看吧。
减震有几种分类？
从材料角度划分,减震器主要有液压和充气两种，还有一种是可变阻尼的减震器。
从结构角度划分,减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。也可以进一步分为：单筒气压减震器、双筒油压减震器、双筒油气减震器。
橡胶减震器的分类？
第一种是WJ型橡胶减震器（减震器）。 这种类型的橡胶减震器因其广泛的应用而受到终端的广泛欢迎。
第二种。 缓冲橡胶减震器（减震器）-顾名思义，该产品的主要功能是缓冲冲击力。
第三类。 车辆用橡胶减震器（减震器）是减少汽车行驶中产生的噪音和振动必不可少的配件之一。
悬架的分类？
悬架可以分成5类，分别为非独立悬挂，独立悬挂，横臂式悬挂系统，双叉臂独立悬挂和多连杆式悬挂架
独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。
横臂式悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂。
双叉臂式悬架被公认是操控性最出色一种，绝大多数的性能跑车乃至于F1赛车使用的都是双叉臂的悬架结构。
多连杆式悬架是由(3—5)根杆件组合起来控制车轮的位置变化的。
减震器用什么油？
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质，这类液压系统中油液的流速不大而压力较高，故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点：
减震器里是液压油。
减震器油有以下性能要求：
1、具有抗磨液压油的主要性能。减震器油在减震器中的工作原理类似抗磨液压油，因而也有防锈、抗磨、抗氧、抗泡及对密封件相容性等要求。
2、较强的抗氧性能。在路况较差时减震器油动作强烈，这时行驶慢迎面风流速度低，减震器油温会升高达150℃以上，油温时升时降，，氧化较苛刻。实际操作中往往因减震器损坏需拆卸减震器时才顺便更换减震器油，极少会专为换油而拆卸减震器，因而要求减震器油有较长的使用寿命。
3、低温流动性好。由于车辆的地理流动性大，放置在室外的情况较多，同时考虑到北方冬天的寒冷天气，要求减震器油倾点低于-40℃。
4、优异的粘温性能，这是减震器油的重要工作性能，因为减震器油不断升温降温，粘度也随之升高降低，，若粘度变化太大，油通过小孔的阻力也忽高忽低，使减震很不平稳，即减震衰减大。因而要求减震器油有好的粘温性能
到此，以上就是小编对于汽车减震器种类的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器种类的4点解答对大家有用。
