大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修后噪音很大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修后噪音很大的解答，让我们一起看看吧。
修完变速箱以后故障灯还是亮？
变速箱故障灯会亮。自copy动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯间歇性或持续性点亮进行报警提醒，变速箱可能会出现锁档（变速箱启动应急模式后不换挡、发动机转速高、提速无力）情况；
车型直接点亮仪表小齿轮变速箱故障灯及文字提醒，变速箱故障，您可以继续驾驶、加速能力受限。
自动变百速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况。
变速箱故障灯亮注意事项：
变速箱故障灯亮了，但是没有发现其度它任何异常，发动机转速和问车速都和平时一样，这种情况就可以继续驾驶，然后尽快安排时间检查变速箱故障原因。
行驶中出现变速箱打滑（发动机空转、转速高车速低）、变速箱不换挡，变速箱换挡冲击顿挫、挂挡不走车、加油不走等情况应立即靠边熄火，联系变速箱维修中心救援检修。
行驶中发现变速箱异响，并且噪音越来越大，这个时候就不要继续驾驶，赶快联系变速箱维修厂家进答行救援及检修。
车子换完变速箱油后，一开快点车内噪音特别大，怎么解决？
三个可能性
汽车更换完变速箱油之后，如果出现异响、动力下降等问题，原因可能是以下三点。
更换汽车变速箱油属于常规保养，看似复杂的操作说来很简单，就是拆卸、放空、灌注。
但是变速箱油如果选错了就会问题哦，变速箱应当使用什么标准的机油不是靠猜的，要按照车辆说明书的标注标准更换；不用严格参照标准的只有手动变速器，原因是这种变速器的机油只用于润滑且齿轮的精密度较差，能起到正常润滑的作用也就足够了；粘度略高不过是动力细微的降低、粘度略低会加大磨损，噪音可能会略大一些，然而变速器就不是那么简单的了。
自动变速器说白了就是能“自动换挡”，换挡依靠的是TCU（控制单元微电脑）进行分析，通过电磁阀控制换挡；电磁阀的换挡需要“力的传递”，负责传动的就是变速箱机油。也就是说自动变速器的机油不仅要负责对高精密齿轮的润滑，还要作为“迫力油”传动，功能就像是刹车油。
如果变速箱油粘度不对的话，电磁阀就可能无***常运行，齿轮的磨损程度也会加大，这都有可能造成变速箱异响；其次AT/DCT等类型的变速箱也都有离合器和制动器，换油一段时间后如果造成了异常磨损而出现打滑，异响就会更加严重了。
无级变速器是换油之后最容易出现问题的自动变速器，因为这种变速器的换挡传动结构不是齿轮，而是用两组夹角可变的锥形轮与钢带或钢链组合；主动锥轮输出动力推动推带（钢带）传动、带动从动锥轮运转并输出动力，传动的基础是“摩擦”。摩擦必然是存在磨损的，正常使用都会有磨损；那么如果更换的变速箱油粘度标准不对，磨损就会在短时间内达到非常夸张的程度，从而出现打滑丢转和严重异响。
有些无级变速器正常使用都用不到十万公里，最短有五六万公里就能报废；如果变速箱油再换错了，可以想象会出现什么问题，如果是这种变速箱在换油后出现变速箱故障码，需要做的就是第一时间去拆修。
换完变速箱油发动机声音特别大，是怎么回事？
阀体内部脏污杂质聚积形成堵塞，导致无法[_a***_]对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。以上都是噪音大的原因。
换完变速箱油后噪音大
变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
手动变速箱油只起到简单的润滑作用，因齿轮精密度不高，脏一点影响也不是特别大，只要不缺少就可以。如果变速箱有渗油现象，可以提前更换。自动变速箱油除了润滑之外，还负责力的传递。自动变速箱内部零件比较精密，对润滑的要求也更高。如果变速箱油变脏了，首先会影响换挡速度，其次会加速磨损内部的离合器片和制动带，对各个电磁阀也有很大影响。一旦离合器片或者制动带磨损了，换挡就会有顿挫，甚至打滑导致输出动力下降，需要大修变速箱，因此自动变速箱油一定要按时更换。
到此，以上就是小编对于变速箱维修后噪音很大的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修后噪音很大的3点解答对大家有用。
