大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车追尾变速箱吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车追尾变速箱吗的解答，让我们一起看看吧。
被追尾对变速箱有影响吗？
被追尾对变速箱，在剧烈的撞击下，肯定是有影响的，特别是那种自动挡的车，如果在停车，红绿灯停车的状态下，如果挂在他的p档，也就是停车挡就会有一个和变速箱相关联的锁定机关，如果再到创基，就会损坏变速箱，在行驶中，如果遭到剧烈的撞击，也会影响变速箱的这个决定，他的工作状态和撞击的力量大小！
9AT变速箱被追尾会损坏变速箱吗？
汽车发生追尾事故是很常见的，至于所提到的9AT变速箱被追尾会不会损坏，这个要看具体情况。绝大多数的汽车的变速箱都装在汽车中前部，基本上在驾驶员这个位置，在公路上被追尾，被追尾车辆前面没有障碍物，速度不太快，受损的基本上是车辆尾部，基本上变速箱不会有问题。
这个要看速度了，如果后车追尾的力度较大，被追尾车辆发生剧烈碰撞或者翻车，这样变速箱损害的概率会比较高，所以说车辆被追尾，变速箱会不会损害，要取决于当时的行驶环境，没有标准答案
奥迪被追尾变速箱有事吗？
如果奥迪车在停车的时候挂的是P档。这时候一旦遭到追尾之后，变速箱会直接造成齿轮破裂的问题。如果停靠的时候挂的是n档，追尾并不会造成变速箱的损坏所以具体就要看实际情况而定了，如果是挂的P档的话，即便是档位没有任何问题，也要把车进行全面的检查。
被追尾，除了车身受损，变速箱有损害吗？
汽车被追尾有可能损伤变速箱-程度分为两级
说明：
汽车被追尾100%会损伤变速箱，这与一般理解的车辆是否挂在「P挡」没有绝对关系。变速箱齿轮组的损伤是由「冲击力」决定程度，因为变速箱与传动轴和车轮为刚性连接，与发动机反而会通过离合器或变矩器实现结合或分离。解析这一问题首先要了解“动力传动系统”的结构特点，参考下图。
汽车在N挡（空挡）中，发动机飞轮同通过离合器或变矩器与变速箱分离。此时如果已经停稳车辆则发动机空转，变速箱齿轮组并不运转。在这种状态下被其他车辆中高速追尾，瞬间的巨大撞击力会如何释放（传导）呢？——顺序如下。
简而言之：撞击力成为「动力」，车轮成为“发动机飞轮”，传动轴代替了离合器，将动力（撞击力）传递到变速箱齿轮组。毫无疑问此时齿轮组会承受极大的撞击力，是否会造成损伤或损坏就要由撞击力的强弱（车速高低）决定了。
汽车在行驶中变速箱的齿轮组本就在高速运转，撞击力通过车轮反向传导至变速箱，其概念仅相当于一脚“地板油”。大油门加速对于高性能汽车而言，发动机输出扭矩的加大也只是一瞬间，此时变速箱是也会受到一定程度的冲击。所以在行驶中被不是很夸张的速度追尾，变速箱一般不会有损伤。
P_parking挡为驻车档，其功能与手刹车相同，是防止车辆溜车的设计。实现驻车的原理是通过「棘轮棘爪」的啮合，没有挂入P挡是棘爪会与棘轮分离，此时齿轮组可以正常运转。挂入P挡后棘爪会卡入棘轮，两者结合后依靠棘爪“别”着的作用力可以限制棘轮与齿轮组运转——棘爪会刚性固定在变速箱壳体上。
图1：P挡驻车概念
「行驶过程被追尾」在行驶的时候被追尾，对手动档和自动挡来说都没什么问题，把握好方向盘就好了。
「停车时被追尾」对于手动挡来说没什么问题，但是自动挡一定不能挂在P档的，因为P档是驻车档，是把变速箱齿轮***用单齿的形式卡住的，就是增加了棘轮和一个棘齿，当撞击后只要车辆轮胎产生了转动，那么这个棘齿有可能会被拉断，或者固定端产生变形，当然这都是比较严重的，因为棘轮和棘齿间有倒角，运气好的话就脱开了。
到此，以上就是小编对于汽车追尾变速箱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车追尾变速箱吗的4点解答对大家有用。
