大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器高速摩擦响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器高速摩擦响的解答，让我们一起看看吧。
压车头嘎嘎响什么原因？
第一，前轮轮胎扎有钉子，在行驶过程中，金属质钉子与地面发生的摩擦声，应停在安全的地方，检查四轮胎压是否足够，在足够的情况下，然后到附近修理厂进行详细检查。
第二，刹车片使用寿命达到极限，摩擦到内部的金属层。与刹车盘紧密贴合的是刹车片，而刹车片内部是由陶瓷制成，若陶瓷磨损完之后，就会磨损到外部的金属层，从而产生异响。
第三，减震器漏油。减震器内部密封有液压油，以减小车辆通过颠簸路面时所产生的大幅度起伏，提高车内乘客的舒适性。若减震器的油封损坏，就会导致大部分液压油的渗漏，从而失去减震的效果，在行驶中也会产生异响。
第四，下支臂球头松旷。球头周围有黄油润滑，若是密封黄油的防尘套破损，则会使黄油受到水、尘土的污染，从而失去润滑作用使球头松旷，也会导致前轮产生异响。
第五，底盘胶套或螺栓松动。底盘各元件之间***用胶套等材质的软连接，这样能有效隔绝底盘对车厢的影响，提高驾驶舒适度。若是底盘胶套脱落或损坏，势必会导致异响。而螺栓松动，也会导致底盘各元件之间配合间隙错误，特别在行驶过程中会产生左右小面积的位移。
减震器哐啷哐啷响是啥原因？
一种可能是减震器内部的油封失效，导致油液泄露，减震器内的气泡增多，从而产生响声。
另一种可能是减震器底部的弹簧松动或断裂，导致减震器内部的零件摩擦，从而产生响声。此外，减震器的安装不牢固或车辆经过不平路面时，减震器与其他零部件的碰撞也可能导致响声产生。如果减震器响声较为明显，建议及时检查并更换减震器。
减震器哐啷哐啷响是因为减震器出现了故障或损坏。
在车辆行驶过程中，减震器通过吸收或转化车身的震动来保持车身平稳，当减震器出现故障或损坏时，就无法正常发挥作用，因此会出现哐啷哐啷的声音。
长期在路面起伏较大的路段行驶或搭载超载或超重物品都会对减震器造成损伤，因此建议定期检查和更换减震器，以保障行驶安全和驾驶舒适性。
2010款本田crv后方有摩擦响？
异响的原因：
1、可能轮胎压力过高会造成异响；
2、悬挂系统与整车上、下端连接处有异常损坏、螺母松动等；3、活塞连杆上部自锁螺母没拧紧，下端连接的螺栓、螺母没拧紧 ；
4、滑柱的各部分如隔振块、缓冲块、弹簧软垫的损坏；
5、减振器出现问题
这就是2010款本田crv后方有摩擦响的原因
crv汽车有时候后排会异响一下的原因：1、燃油不合格，使用的燃油质量差或等级太低；2、发动机内部积碳过多。
本田crv发动机打火不正常的原因可能是燃油不合格，使用的燃油质量差或等级太低。***如发动机内部积碳过多，则可以先通过无拆卸清洁或高速驾驶尝试除去积碳的效果，不然只能通过拆卸发动机来除去积碳。更严重的状况一般情况下伴随着更严重的燃油燃烧。
汽车减震器的部位“吱吱响”，这是怎么回事？
汽车减震位置出现[_a***_]咯吱的异响是很常见
的问题，特别是在冬季低温条件下更容易出现这种情况。出现咯吱咯吱异响的原因有很多，比较常见的是悬挂橡胶衬套引起的，一般比冷车状态下容易出现，行驶一段距离就会消失。
另一个比较常见的原因是各个球头损坏，当拉杆球头，下球头损坏的话也会出现这种情况。还有一个可能是减震器有问题，有个别减震器损坏也会出现咯吱咯吱的异响，不过这个不太常见，想知道到底是什么问题还需要仔细检查。
如果是在铺装路面行驶出现咯咯的声音，有可能是通过路面稍有不平、减速带或桥面衔接处，减震滤振时的声音。
车辆使用年限较长，可以检查一下减震压力轴承及支臂胶套等位置是否出现老化。老化也会出现吱吱响的声音。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
减震器是由多个部件组成，减震器的响声也有多种，不同的响声所对应的部位不一样，减震器异响通常可以分为三大类，比如常见的“咚咚”响，还有就是“吱吱”响。
减震器一常见的异响是“咚咚”的异响，这个主要减震器内部泄压造成的。但是我们外部是看不见漏油的。其故障现象有3个特征，一、走碎石路面容易产生，二、走坑洼路面又没有响，三、响声随车速的变化而变化，当车速大于60码时，声音有很难听的到。减震器内部泄压的声音类似敲鼓的声音，比较沉闷“咚咚咚”。这类异响就只能更换减震器芯就好了，弹簧是不需要更换的。
减震器另一个异响是顶胶异响，也就是减震器上部固定螺丝部位的部件异响。这个部位异响最不好判断，也是减震器最为常见的一个异响。它故障表现为多种形式，故障程度不一样其产生的声音也吧一样。有些异响是在打方向的时候异响，有些是在过减速带的时候异响。
其响声有些是在原地或者是低速打方向时“咯噔咯噔”响，当直线显示时，则没有这种声音。有些是在过减速带或者是坑洼路面出现“叽嘎叽嘎”响。而走水泥路又没有。有些是打方向“呜呜”响，听着好像是在驾驶室，但确实是减震器发出的。这类响声都是不正常的响声。其主要故障是减震器顶胶内的转向阻尼轴承或者是平面轴承问题。
减震器弹簧弹簧有时候也会有异响发出，但都是其他部件的损坏造成，其本身不会有问题。还有一种声音我们需要谨慎对待，就是在过减速带是能听到一声类似放气的声音，这是减震器内部液压正常的压缩声，有时候有有时候没有，很多人会当成故障而更换减震器。
减震器作为悬挂中重要的部件，其故障频率还是很高，但又是最不好判别的一个部件，所以在处理减震器异响的故障时，尽量还原故障环境，是在什么路段会响，有时在什么速度下容易响，只有尽可能的在试车时还原异响产生的环境，才能更为精准的判断故障。
到此，以上就是小编对于汽车减震器高速摩擦响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器高速摩擦响的4点解答对大家有用。
