大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机的各个传感器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机的各个传感器的解答，让我们一起看看吧。
高压共轨柴油喷射系统有哪些传感器，简述其作用？
常用高压共轨喷射系统的传感器如下：
1、曲轴传感器精确计算曲轴位置，用于喷油时刻、喷油量和转速计算。
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2、凸轮轴传感器判缸和曲轴传感器失效时用于跛脚回家(临时运行)。
3、进气温度传感器测量进气温度，修正喷油量和喷油正时，过热保护增压压力传感器监测进气压力，和进气温度一起计算进气量，与进气温度集成在一起。
4、冷却水温传感器测量冷却水温度，用于冷起动、目标怠速计算等，同时还用于修正喷油提前角、过热保护等。
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5、共轨压力传感器测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定。
7、车速传感器提供车速信号给ECU，用于整车驱动控制，由整车提供。
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8、大气压力传感器用于不同海拔高度校正喷油控制参数，集成在ECU中。
柴油车颗粒捕捉器的传感器叫什么？
柴油车颗粒传感器是在排气管三元催化后端。颗粒传感器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，它的作用是有效的减少微粒物的排放。
柴油发动机高压共轨上的压力传感器用万表怎样查出好坏？
你好，用万用表是可以测量的，不过相对麻烦一些，一般压力传感器为三线的，分别为电源线、信号线和地线，启动发动机后将万用表档位选到直流电压档位，表笔搭在信号线上（可能需要大头针扎到线内），另外一端接地，一般压力越大信号电压也会越大，观察信号电压变化即可。谢谢。
到此，以上就是小编对于柴油发动机的各个传感器的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机的各个传感器的3点解答对大家有用。
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