大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器弹簧选择原理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器弹簧选择原理的解答，让我们一起看看吧。
请问，汽车扭转减震器的，减震弹簧和阻尼器分别得作用是什么？
扭转减震器作用于降低曲轴扭转晃动，保证引擎输出的线性，提高曲轴寿命 减振弹簧有很多种，常见的的就是用于悬挂系统，减少车辆行驶中的振动，乘座舒适，保证良好操控性。阻尼器和弹簧搭配作用避免弹簧过快被压缩和弹起。相互搭配可以使得行驶更稳定，阻尼器也用于后备箱，引擎盖的开启。
请问，汽车扭转减震器的，减震弹簧和阻尼器分别得作用是什么？
扭转减震器作用于降低曲轴扭转晃动，保证引擎输出的线性，提高曲轴寿命 减振弹簧有很多种，常见的的就是用于悬挂系统，减少车辆行驶中的振动，乘座舒适，保证良好操控性。阻尼器和弹簧搭配作用避免弹簧过快被压缩和弹起。相互搭配可以使得行驶更稳定，阻尼器也用于后备箱，引擎盖的开启。
（图片来源网络，侵删）
为什么汽车避震弹簧用久了会塌？
弹簧用久了肯定是变软，减震器漏油了就没有减震效果了，就会变硬：
1、避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；
2、***如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳；
（图片来源网络，侵删）
3、没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次；
4、换避震器不一定要换弹簧，如果晃的厉害的话应该和弹簧没有太大的关系，因为弹簧毕竟是属于起到一个缓冲作用的。
到此，以上就是小编对于汽车减震器弹簧选择原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器弹簧选择原理的3点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
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