大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车起步变速箱发抖的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车起步变速箱发抖的解答,让我们一起看看吧。
刚一着车起步挡杆抖动厉害?
起步时离合会处于半联动状态,因此会造成一定程度的轻微抖动,这是正常的,另外,如果是在稍微有点坡度的地方起步,而没有给油的话,抖动也会比较明显。这种情况是由离合器部分造成的,如果抖动比较厉害,首先可能就是离合器部件有故障。如果是自动挡,可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的,双离合变速箱多半有这种毛病。
汽车发动时抖动的几种原因:
1、混合比不合适
现在几乎所有的电喷车都***用闭环控制,即既要监测燃烧前的油气混合比密度也要监测燃烧后尾气里的油气混合比密度,以此在监测发动机在正常的燃烧工作。在闭环控制的车辆中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作,一旦此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差导致油气混合比完全混乱。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水一样),ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了***设100L的油气,但实际进到汽缸里的只有90L(其余10L被积碳吸收),那么即使剩下的90L混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。
3、点火能量低
发动机是有正常的工作温度的,在冷启动时温度不够ECU会加大喷油量来满足起步动力需求,燃油喷出来后气缸内的火花塞如果不给力就功亏一篑了,低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车辆长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,火花塞的间隙越大,点火能量就越小,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。
帅铃货车1挡2挡起步抖动?
汽车使用的时间太久时,离合器压紧弹簧的弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该***取的策略就是更换弹簧。
车主不小心让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,则说明是离合器抖动,车主经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平,会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀就会造成离合器的抖动。
自动档车起步发抖什么原因?
一般是点火系统问题,拆下点火线圈检查触点是否生锈,螺丝是否拧紧了,如果生锈了导电性差点火经常失败靠ECU来修正频率,发动机不抖才怪。火花塞按时更换,不同材料公里数不同。
还有可能是发动机进气空滤太脏了,海绵缝隙变小进气肯定困难啊,顺带检查节气门是否正常,那东西就是油门踏板控制开合的,如果太脏了开合不畅,发动机肯定也抖动的嘛。
如果以上步骤还未解决问题,建议检查油泵以及供油管路是否正常。变速箱问题的可能性比较小,而且有问题的话早感觉到了。
不行的话就得拆发动机刮碳了,弄完肯定解决。
自动档汽车起步抖动原因;
1、油路不畅,低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀,而抖动。
2、节气门太脏,进气不畅工作不均匀造成抖动。
3、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作,发动机运作不平稳而抖动。
4、变速箱工作不正常。
到此,以上就是小编对于汽车起步变速箱发抖的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车起步变速箱发抖的3点解答对大家有用。